Cuộc đua công nghệ sạc xe điện: Geely tung đòn đáp trả BYD với trụ sạc V4
Chỉ một tháng sau khi BYD giới thiệu pin Blade 2.0 và công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging đạt tốc độ megawatt, thương hiệu Lynk & Co thuộc tập đoàn Geely đã có động thái phản ứng mạnh mẽ. Họ công bố pin 900V Energee Golden Brick Battery, kèm theo dữ liệu thử nghiệm chính thức cho thấy tốc độ sạc vượt trội so với đối thủ.
Lynk & Co 10 chứng minh ưu thế trong thử nghiệm sạc
Theo Car News China, mẫu xe Lynk & Co 10 đã đạt được những con số ấn tượng. Trong khi BYD tuyên bố công nghệ Flash Charging có thể nạp 10-70% dung lượng pin trong 5 phút hoặc 10-97% trong 9 phút, Lynk & Co 10 chỉ cần khoảng 4 phút 22 giây để sạc từ 10-70% và 8 phút 42 giây để đạt 10-97%. Điều này cho thấy sự cải tiến đáng kể về hiệu suất.
Thương hiệu này còn tiết lộ công suất sạc tối đa ghi nhận được lên tới xấp xỉ 1.100 kW. Ngay cả khi pin đạt ngưỡng 80%, công suất vẫn duy trì trên 500 kW, đảm bảo quá trình sạc nhanh và ổn định.
Trụ sạc V4 của Zeekr: Vũ khí chiến lược của Geely
Thử nghiệm được thực hiện với các trụ sạc nhanh V4 công suất megawatt của Zeekr, một thương hiệu thuộc Geely. Trụ sạc V4, ra mắt năm ngoái, sở hữu công suất cực đại 1.300 kW và dòng điện cực đại 1.300 A, được xem là dẫn đầu ngành về cả hai chỉ số này.
Hệ thống làm mát bằng dung dịch giúp khắc phục hiệu quả các vấn đề về tăng nhiệt khi sạc ở công suất cao, đảm bảo an toàn và độ bền. Tuy nhiên, Geely và Lynk & Co vẫn chưa công bố thời gian cụ thể để triển khai rộng rãi mạng lưới trụ sạc này.
Bối cảnh cạnh tranh khốc liệt trong ngành xe điện
Tính đến cuối tháng 2/2026, Geely đã triển khai thành công 2.103 trạm sạc với 10.212 trụ sạc phủ khắp 215 thành phố tại Trung Quốc. Trong đó, có 5.468 trụ sạc siêu nhanh megawatt và 1.216 trụ sạc nhanh 800V, cùng 6.269 trụ sạc tại các trạm dừng nghỉ dọc cao tốc.
Trong khi đó, BYD không chịu thua kém khi công bố đã hoàn tất 5.000 trạm sạc siêu nhanh Flash Charging vào đầu tháng 4/2026. Họ đặt mục tiêu đạt 20.000 trạm vào cuối năm để đáp ứng nhu cầu sạc quy mô lớn, cho thấy cuộc đua hạ tầng đang diễn ra gay gắt.
Cuộc cạnh tranh này không chỉ dừng lại ở tốc độ sạc mà còn liên quan đến việc mở rộng mạng lưới và cải tiến công nghệ. Với sự xuất hiện của trụ sạc V4, Geely đã chứng minh khả năng đối đầu trực tiếp với BYD, hứa hẹn mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển chung của ngành xe điện.
