Ford vừa công bố kế hoạch ra mắt 7 mẫu xe mới tại thị trường châu Âu từ nay đến năm 2029. Động thái này nhằm vực dậy doanh số đang sa sút, đối phó với sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc và duy trì vị thế trong phân khúc xe thương mại.
Ford ra mắt 7 mẫu xe mới tại châu Âu
Ông Jim Baumbick, Chủ tịch Ford tại châu Âu, cho biết hãng đặt mục tiêu gia tăng thị phần trong bối cảnh thị trường ngày càng phân mảnh. Ông nói: "Chúng tôi muốn tăng thị phần trong một thị trường đang gần như bị chia nhỏ bởi quá nhiều đối thủ cạnh tranh. Ford cần phải nổi bật giữa đám đông".
Ford Fiesta có thể quay trở lại thị trường châu Âu dưới cấu hình thuần điện. Mẫu xe này dự kiến phát triển trên nền tảng Ampere của Renault 5 E-Tech, sau thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Ford và Renault vào cuối năm 2025.
Theo kế hoạch, 5 trong số 7 mẫu xe mới thuộc phân khúc xe du lịch. Danh mục bao gồm một mẫu hatchback thuần điện cỡ nhỏ và một SUV thuần điện cỡ nhỏ, sản xuất tại nhà máy của Renault ở miền Bắc nước Pháp, sử dụng nền tảng công nghệ của hãng này. Ba mẫu còn lại là SUV với cả phiên bản hybrid và thuần điện, đáp ứng nhu cầu đa dạng trong bối cảnh chuyển đổi sang xe điện tại châu Âu chậm hơn dự kiến.
Thách thức lớn của Ford tại châu Âu
Ford chỉ trích chính sách thúc đẩy xe điện của châu Âu, cho rằng các mục tiêu cắt giảm khí thải CO₂ cần phản ánh nhu cầu thực tế. Hãng đề xuất hỗ trợ cả xe plug-in hybrid (PHEV) và xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV), thay vì chỉ ưu tiên xe thuần điện.
Kế hoạch sản phẩm mới được đưa ra trong bối cảnh Ford tái cơ cấu hoạt động tại châu Âu. Hãng đã đóng cửa nhà máy Saarlouis (Đức) và cắt giảm nhân sự tại cơ sở Cologne. Cách đây khoảng một thập kỷ, Ford từng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 tại châu Âu với doanh số vượt 1 triệu xe mỗi năm. Tuy nhiên, năm ngoái, doanh số chỉ còn hơn 426.000 xe, tụt xuống vị trí thứ 8, sau Mercedes-Benz.
Trong năm 2025, các hãng xe Trung Quốc mở rộng hiện diện nhanh chóng tại châu Âu. Doanh số BYD tăng gần 270%, trong khi Chery đẩy mạnh chiến lược thâm nhập thị trường. Trong khi đó, Ford chỉ ghi nhận mức tăng trưởng doanh số 0,1%.
Ford đẩy mạnh xe thương mại và hợp tác quốc phòng
Dù gặp khó khăn ở mảng xe du lịch, Ford vẫn là một trong những thương hiệu xe thương mại hàng đầu châu Âu. Hãng ngay lập tức mở bán mẫu bán tải Ford Ranger Super Duty tại châu Âu, phục vụ lực lượng cứu hộ, ngành lâm nghiệp, khai khoáng và quân đội.
Đáng chú ý, trong bối cảnh nhiều hãng xe tìm kiếm cơ hội từ lĩnh vực quốc phòng, Ford cho biết một số chính phủ tại châu Âu và Bắc Mỹ đã chủ động liên hệ để thảo luận hợp tác. Ngoài ra, Ford xác nhận sẽ ra mắt một mẫu xe van vận tải thuần điện mới dành riêng cho môi trường đô thị vào cuối năm nay, mở rộng danh mục xe thương mại không phát thải.
