BMW vừa đạt cột mốc sản xuất xe điện thứ 2 triệu, đánh dấu bước tăng tốc ấn tượng trong chiến lược điện hóa của hãng. Theo Carscoops, hãng xe Đức chỉ mất thêm 2 năm để tăng gấp đôi sản lượng sau gần 11 năm đạt mốc 1 triệu xe điện đầu tiên.
Cột mốc 2 triệu xe điện
Chiếc xe thứ 2 triệu là BMW i5 M60 xDrive, được sản xuất tại Đức và sẽ giao cho khách hàng tại Tây Ban Nha. Trước đó, BMW ra mắt xe điện đầu tiên i3 vào năm 2013 và phải mất gần 11 năm để đạt sản lượng 1 triệu xe. Tuy nhiên, nhờ nhu cầu tăng cao, hãng đã rút ngắn thời gian xuống còn khoảng 2 năm cho triệu xe thứ hai.
Thị trường châu Âu dẫn đầu
Châu Âu đang là thị trường tăng trưởng mạnh nhất về xe điện. Doanh số xe thuần điện tại khu vực này tăng 28% trong năm 2025, với tỷ lệ cứ 5 xe bán ra thì có một xe điện. BMW sản xuất ô tô điện tại tất cả nhà máy ở Đức, trên cùng dây chuyền với xe động cơ đốt trong, giúp linh hoạt điều chỉnh theo nhu cầu.
Thách thức tại Mỹ và Trung Quốc
Tuy nhiên, không phải thị trường nào cũng thuận lợi. Tại Mỹ, doanh số xe điện của BMW giảm 16,7% trong năm 2025, chỉ đạt 42.484 chiếc. Đặc biệt, quý IV/2025 chứng kiến mức giảm 45,5% do ưu đãi thuế liên bang bị cắt bỏ. Ngược lại, dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) tăng hơn 30%. Tại Trung Quốc, doanh số cũng giảm hai con số, gây áp lực lên hiệu quả kinh doanh toàn cầu.
Sản phẩm mới và triển vọng
BMW vẫn lạc quan với các mẫu xe mới. BMW iX3 thuộc dòng Neue Klasse đã có mặt tại showroom, sẵn sàng bàn giao. BMW i3 (phiên bản thuần điện của 3-Series) dự kiến ra mắt vào mùa xuân này. Hãng cũng có kế hoạch ra mắt biến thể điện của BMW X5, trong khi Rolls-Royce chuẩn bị SUV điện riêng. Dải sản phẩm này được kỳ vọng giúp doanh số xe điện của tập đoàn tiếp tục tăng trưởng.
Cạnh tranh với Volkswagen
Tuy nhiên, BMW khó bắt kịp Volkswagen - hãng đồng hương vừa đạt mốc 2 triệu xe điện chỉ 10 tháng sau khi đạt 1 triệu chiếc. Với sự cải thiện của ID.3 và sắp ra mắt ID.Polo, Volkswagen có thể nhanh chóng đạt mốc 3 triệu xe.
