VOS hồi sinh mạnh mẽ: Lợi nhuận tăng vọt nhờ bán tàu và chiến lược trẻ hóa đội tàu
Công ty CP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) đã công bố báo cáo tài chính quý IV/2025 với kết quả kinh doanh đáng chú ý. Trong quý này, doanh thu của VOS đạt 956 tỷ đồng, giảm 28% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, việc hoàn tất bán tàu Vosco Unity đã mang về khoảng 223 tỷ đồng lợi nhuận, giúp công ty đạt lợi nhuận sau thuế gần 217 tỷ đồng.
Lũy kế cả năm 2025, VOS có doanh thu hơn 3.484 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 305 tỷ đồng. Dù kết quả này thấp hơn so với năm 2024, hoạt động chính là vận tải biển vẫn cho thấy xu hướng tích cực. Nguyên nhân là do năm 2024 ghi nhận khoản thu lớn hơn từ việc bán tàu Đại Minh.
Hành trình chuyển mình từ thua lỗ sang lãi lớn
Câu chuyện hồi sinh của VOS thực sự ấn tượng khi nhìn lại quá khứ. Năm 2020, doanh nghiệp này từng thua lỗ triền miên với lỗ lũy kế hơn 921 tỷ đồng. Sự đổi thay bắt đầu từ năm 2021 khi giá cước vận tải biển tăng vọt, giúp VOS ghi nhận lợi nhuận ròng 490 tỷ đồng, vượt gấp 17 lần kế hoạch năm. Điều này đã giúp đơn vị giảm lỗ còn 421 tỷ đồng vào cuối năm 2021.
Tiếp đà thuận lợi, lợi nhuận của VOS tăng trưởng liên tục trong những năm sau đó. Đến năm 2025, công ty ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế chưa phân phối hơn 321 tỷ đồng và duy trì doanh thu đều đặn hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm.
Biến động tích cực trên thị trường chứng khoán
Bên cạnh tăng trưởng về kết quả kinh doanh, cổ phiếu VOS cũng có sự chuyển biến đáng kể. Trước năm 2020, cổ phiếu này thuộc diện kiểm soát với giá dưới 1.000 đồng và khối lượng giao dịch ảm đạm. Tuy nhiên, từ năm 2021, giá cổ phiếu VOS đã hồi phục mạnh mẽ, tăng gấp nhiều lần và đạt mốc kỷ lục trên 20.000 đồng/cổ phiếu với thanh khoản hàng chục triệu cổ phiếu mỗi phiên.
Trong giai đoạn 2022-2026, giá cổ phiếu VOS có điều chỉnh nhẹ nhưng vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định. Theo cập nhật mới nhất, đến ngày 27/2/2026, giá cổ phiếu VOS vượt mốc 15.000 đồng/cổ phiếu và trở thành hàng "hot" được các nhà đầu tư săn đón với khối lượng giao dịch hàng triệu cổ phiếu mỗi phiên.
Chiến lược đầu tư và tái cấu trúc hiệu quả
Theo đại diện VOS, để đạt được những kết quả khả quan, ngoài sự phục hồi của ngành vận tải biển, công ty đã thực hiện chiến lược đầu tư và tái cấu trúc mạnh mẽ. Điều này bao gồm việc tối ưu hóa khai thác và bán các tàu cũ. Năm 2025, VOS đẩy mạnh đầu tư, nâng tổng số tàu quản lý và khai thác lên 18 chiếc, gấp đôi so với năm 2024, đồng thời duy trì lợi nhuận ổn định qua các năm.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, hoạt động vận tải biển còn trầm lắng, nhưng từ quý III, thị trường tàu hàng khô và tàu dầu sản phẩm bắt đầu phục hồi mạnh và duy trì mặt bằng khá trong quý cuối năm. Diễn biến này giúp VOS khai thác đội tàu được cải thiện rõ rệt so với giai đoạn trước.
Tiềm năng từ việc trẻ hóa đội tàu
VOS đang tích cực tiến hành thanh lý tàu cũ để thực hiện chiến lược trẻ hóa đội tàu, với nhiều tàu hiện hữu được đóng từ đầu những năm 2000. Tính trong cả năm 2025, công ty đã tiếp nhận 9 tàu mới, nâng tổng số tàu quản lý và khai thác lên 18 chiếc với tổng trọng tải khoảng 670 ngàn DWT. Cơ cấu đội tàu hiện gồm 12 tàu hàng khô, hàng rời; 2 tàu container và 4 tàu dầu sản phẩm, hóa chất.
Trên cơ sở đó, VOS xác định năm 2026 là giai đoạn tiếp tục đầu tư có chọn lọc. Doanh nghiệp dự kiến triển khai các dự án đầu tư đóng mới hoặc mua tàu resale, tập trung vào tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000-66.000 DWT), tàu dầu sản phẩm cỡ MR (50.000 DWT) và tàu container từ 1.000-1.800 TEUs. Đồng thời, VOS cũng hướng tới việc từng bước tự sửa chữa tàu nhằm tối ưu chi phí khai thác.
Tăng trưởng tài sản và nợ vay
Việc mở rộng đội tàu trong năm qua khiến quy mô tài sản và nợ vay của VOS tăng nhanh. Cuối năm 2025, tổng tài sản của công ty khoảng 3.900 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với đầu năm, chủ yếu do gia tăng tài sản cố định. Nợ vay dài hạn đạt 624 tỷ đồng, trong khi đầu năm gần như không có. Khoản phải thu dài hạn khác cũng tăng mạnh từ 168 tỷ đồng lên 554 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, sau nhiều năm hồi phục, vốn chủ sở hữu của VOS đạt hơn 2.115 tỷ đồng, trong khi vốn góp của chủ sở hữu là 1.400 tỷ đồng. Đáng chú ý, thời điểm cuối năm 2020, vốn chủ sở hữu của VOS chỉ còn hơn 500 tỷ đồng trong bối cảnh hoạt động nhiều khó khăn.
Thông tin về Vosco
Vosco tiền thân là Công ty Vận tải biển Việt Nam, được thành lập từ năm 1970. Doanh nghiệp này hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường biển, phục vụ nhu cầu vận tải nội địa và xuất nhập khẩu. VOS cổ phần hóa từ năm 2008, hiện Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (UpCoM: MVN) nắm giữ 51% vốn điều lệ, là một trong những hãng tàu lâu đời và có quy mô lớn tại Việt Nam. Trụ sở chính của công ty đặt tại thành phố Hải Phòng.
