Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa chấp thuận cơ chế đặc biệt cho 18 dự án hạ tầng trọng điểm của Vingroup, Sun Group và Masterise, cho phép loại trừ dư nợ phát sinh khỏi chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng (room tín dụng) của các ngân hàng thương mại. Tổng nhu cầu vốn huy động cho các dự án này lên tới khoảng 752.138 tỷ đồng.
Chi tiết danh mục 18 dự án được miễn room tín dụng
Theo văn bản hướng dẫn của NHNN, phần dư nợ phát sinh mới hàng năm từ việc cấp tín dụng cho các dự án thuộc danh mục được phê duyệt sẽ được loại trừ khi tính toán mức tăng trưởng tín dụng của ngân hàng. Ngoài ra, phần dư nợ này cũng được xem xét loại trừ khi xác định tỷ lệ sử dụng vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn, cũng như giới hạn cấp tín dụng đối với một khách hàng hoặc nhóm khách hàng có liên quan.
Danh mục 18 dự án và hạng mục được NHNN phê duyệt có tổng nhu cầu vốn huy động khoảng 752.138 tỷ đồng. Kế hoạch huy động vốn của các doanh nghiệp cho thấy nhu cầu năm 2026 là 210.047 tỷ đồng, năm 2027 là 244.188 tỷ đồng và năm 2028 là 187.018 tỷ đồng.
Dự án phục vụ APEC của Sun Group
Đối với Sun Group, các dự án phục vụ Hội nghị APEC có tổng nhu cầu vốn huy động 169.724 tỷ đồng. Danh mục bao gồm Trung tâm tổ chức hội nghị APEC với 20.024 tỷ đồng; mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc 50.448 tỷ đồng; Khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ 81.120 tỷ đồng; Khu đô thị hỗn hợp du lịch sinh thái Núi Ông Quán 15.453 tỷ đồng và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 với 2.679 tỷ đồng.
Nhóm dự án thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP) có nhu cầu huy động 162.302 tỷ đồng. Trong đó, Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc cần huy động 116.503 tỷ đồng; hai đoạn đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội có nhu cầu lần lượt 24.475 tỷ đồng và 21.324 tỷ đồng.
Dự án đường sắt tốc độ cao của Vingroup
Danh mục theo đề xuất của Vingroup gồm hai dự án đường sắt tốc độ cao, với tổng mức đầu tư dự kiến 249.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn huy động 212.330 tỷ đồng. Cụ thể, đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng, gồm 15.364 tỷ đồng vốn tự có và 87.066 tỷ đồng vốn huy động. Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư 147.370 tỷ đồng, trong đó vốn tự có 22.105 tỷ đồng và vốn huy động 125.265 tỷ đồng.
Dự án tại Cảng hàng không Gia Bình của Masterise
Đối với CTCP Hạ tầng hàng không Masterise, các hạng mục dự án tại Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng nhu cầu vốn huy động 207.782 tỷ đồng. Riêng công trình sân bay Gia Bình cần huy động 112.998 tỷ đồng. Phần còn lại gồm đài kiểm soát không lưu, đường kết nối sân bay, khu tái định cư, công trình hoàn trả hạ tầng và các dự án đối ứng.
Trách nhiệm của ngân hàng thương mại
NHNN đánh giá đây đều là các công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực tăng trưởng và được Chính phủ quan tâm chỉ đạo triển khai. NHNN yêu cầu các tổ chức tín dụng theo dõi riêng phần dư nợ phát sinh liên quan đến từng dự án và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ. Trước khi cấp tín dụng, ngân hàng phải yêu cầu doanh nghiệp quản lý chặt chẽ nhu cầu vốn, bảo đảm tổng dư nợ không vượt quá nhu cầu đã xác định. Doanh nghiệp cũng phải cam kết sử dụng vốn đúng mục đích.
NHNN nhấn mạnh các ngân hàng thương mại phải tự chịu trách nhiệm đối với quyết định cấp tín dụng, bảo đảm vốn vay được sử dụng đúng mục đích, đúng đối tượng. Việc cho vay phải dựa trên thẩm định đầy đủ về tính khả thi, hiệu quả dự án, phương án kinh doanh, khả năng trả nợ của khách hàng và năng lực cân đối vốn của ngân hàng. Các tổ chức tín dụng phải tuân thủ quy định pháp luật, bảo đảm an toàn hoạt động và kiểm soát rủi ro.
