Ngày 15.7, Sở Tài chính tỉnh Tây Ninh cho biết Giám đốc sở Trương Văn Liếp đã ký công văn báo cáo, tham mưu UBND tỉnh xem xét đề xuất của liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Vinhomes, Công ty CP đầu tư và kinh doanh Nam An, Công ty CP đầu tư phát triển thương mại Long Sơn và Công ty nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương Lai (gọi tắt là liên danh Vinhomes - Nam An - Long Sơn - Tương Lai). Liên danh này đề xuất đầu tư 2 dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn tại tỉnh Tây Ninh theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với phương thức thanh toán bằng quỹ đất thuộc đồ án quy hoạch phân khu Khu đô thị mới Long Hựu.
Chi tiết 2 dự án giao thông trọng điểm
Cụ thể, dự án thứ nhất là Trục động lực Đức Hòa, được liên danh đề xuất thanh toán bằng các lô đất ký hiệu A, B, C, D thuộc quy hoạch phân khu Khu đô thị mới Long Hựu. Dự án thứ hai là Trục kết nối Long An - Tân Ninh, thanh toán bằng các lô đất tại phân khu E, F, G cũng thuộc khu đô thị này. Cả hai dự án đều được tỉnh Tây Ninh xác định là cấp thiết phải đầu tư. Trước đó, liên danh nhà đầu tư đã bày tỏ mong muốn được tỉnh chấp thuận cho phép nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư.
Theo tính toán sơ bộ của Sở Tài chính Tây Ninh, giá trị quỹ đất đối ứng thuộc Khu đô thị mới Long Hựu ước tính khoảng 18.000 - 20.000 tỉ đồng. Con số này tương đương và cân đối với tổng mức đầu tư phần xây lắp của cả 2 dự án, khoảng 18.589 tỉ đồng, bao gồm 16.512 tỉ đồng cho trục Long An - Tân Ninh và 2.077 tỉ đồng cho trục Đức Hòa giai đoạn 1. Sở Tài chính khẳng định đề xuất của liên danh nhà đầu tư có cơ sở pháp lý để thực hiện, và đề nghị UBND tỉnh xem xét, báo cáo Thường trực và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh chấp thuận cho liên danh do Vinhomes đứng đầu được nghiên cứu, lập đề xuất dự án đầu tư theo hình thức BT đối với 2 trục giao thông xương sống nêu trên.
Quy mô và tiến độ các dự án
Trục động lực Đức Hòa có chiều dài khoảng 22,1 km, quy mô lộ giới hoàn chỉnh 60 m với 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn 1 (2026-2031) lên tới 10.674 tỉ đồng, trong đó riêng chi phí giải phóng mặt bằng chiếm 7.952 tỉ đồng. Do nguồn lực ngân sách địa phương có hạn, Thường trực Tỉnh ủy và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh trước đó đã định hướng trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ ưu tiên đầu tư trước đoạn từ ĐT.823D đến đường Hải Sơn - Tân Đô dài khoảng 2,9 km với kinh phí 1.596 tỉ đồng. Dự án này đã có quyết định chủ trương đầu tư, do đó việc có nhà đầu tư PPP tham gia toàn tuyến được xem là bước ngoặt lớn.
Trục kết nối Long An - Tân Ninh có vai trò rút ngắn khoảng cách giữa 2 trung tâm tỉnh Tây Ninh mới, thúc đẩy các đô thị vệ tinh vùng ven. Dự án này đã được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư công tại Nghị quyết số 24/NQ-HĐND ngày 12.5.2026 với tổng mức đầu tư dự kiến 20.746 tỉ đồng, chia làm 10 dự án thành phần. Việc chuyển đổi từ hình thức đầu tư công sang phương thức PPP (BT) được Sở Tài chính đánh giá là hoàn toàn có cơ sở pháp lý vững chắc dựa trên các Nghị định 243/2025/NĐ-CP và Nghị định 257/2025/NĐ-CP của Chính phủ, giúp kế thừa các thủ tục đã duyệt và tránh chồng chéo.
