Thị trường xe máy điện đang chứng kiến cuộc đua giảm giá gay gắt chưa từng có khi các hãng lớn liên tục tung ra các chương trình ưu đãi sâu để giành thị phần. Thay vì chạy đua công nghệ hay phạm vi hoạt động như trước, các hãng xe hiện dùng giá bán để thuyết phục người tiêu dùng – những người ngày càng thực tế về chi phí sử dụng.
Honda giảm giá mạnh cả phân khúc cao cấp và bình dân
Gây chấn động nhất là mẫu xe ga điện cao cấp Honda UC3 với mức giảm trực tiếp lên tới 22 triệu đồng so với giá niêm yết. Động thái này kéo giá phiên bản tiêu chuẩn từ 80 triệu xuống còn 58 triệu đồng, và phiên bản đặc biệt từ 81,4 triệu xuống còn 59,4 triệu đồng. Dù sở hữu công suất mạnh mẽ tương đương xe xăng 160cc và đạt chuẩn chống nước IP67, mức giá ngấp nghé 60 triệu đồng cùng phạm vi di chuyển 120 km/sạc vẫn khiến UC3 gặp thử thách khi tiếp cận khách hàng phổ thông.
Không dừng lại ở đó, Honda tiếp tục áp dụng chiến lược phá giá ở nhóm xe dành cho học sinh, sinh viên với mẫu Honda ICON e:. Mẫu xe này vừa được giảm thêm 5 triệu đồng, kéo giá thực tế tại đại lý xuống chỉ còn 15,5 – 15,9 triệu đồng – giảm gần một nửa so với mức giá gần 27 triệu đồng thời điểm mới ra mắt. Tuy nhiên, người mua cần lưu ý mức giá này chưa bao gồm pin; khách hàng phải chi thêm 8,8 triệu đồng để mua đứt pin hoặc chọn thuê pin với chi phí hơn 245.000 đồng mỗi tháng.
Yamaha NEO's cũng giảm sâu
Bám đuổi sát sao, thương hiệu Yamaha đang duy trì ưu đãi lớn cho mẫu xe điện Yamaha NEO's. Xe hiện được chào bán với giá khoảng 36,5 triệu đồng, thấp hơn 12,5 triệu đồng so với giá niêm yết. Mặc dù NEO's được khen ngợi về cảm giác lái đầm chắc và thiết kế thời trang, nhưng mức giá sau giảm vẫn phải cạnh tranh với các dòng xe tay ga xăng truyền thống có tính tiện dụng cao hơn.
Yadea và Dat Bike giữ giá ổn định
Trái ngược với không khí giảm giá rầm rộ từ hai đại gia Nhật Bản, các thương hiệu như Yadea và Dat Bike chọn lối đi riêng khi giữ nguyên mặt bằng giá. Yadea tiếp tục phủ rộng phân khúc phổ thông với dải sản phẩm giữ giá tốt như Vekoo (15,99 triệu đồng), Odora H (16,69 triệu đồng) hay dòng cao cấp Velax U (52,99 triệu đồng). Trong khi đó, hãng xe thuần Việt Dat Bike gần như đứng ngoài cuộc chơi hạ giá, duy trì định vị phân khúc cá tính, mạnh mẽ với dòng xe số Weaver++ (65,9 triệu đồng) cùng hai mẫu xe ga mới Era E1 và Era E2 có giá từ 29,9 đến 32,9 triệu đồng.
Có thể thấy, làn sóng giảm giá mạnh mẽ này đánh dấu bước chuyển mình lớn của thị trường xe điện. Khi tâm lý tò mò về xe xanh nhường chỗ cho tính toán thực tế về chi phí, việc các hãng chấp nhận biên lợi nhuận mỏng để hạ giá thành đang mang lại lợi ích lớn cho người tiêu dùng. Đối với những ai đang có ý định chuyển đổi sang xe điện, đây là thời điểm vàng để xuống tiền với mức ngân sách tối ưu nhất.
