TP.HCM đẩy mạnh quy hoạch TOD dọc các tuyến metro trọng điểm
Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai các bước quan trọng để thúc đẩy quy hoạch các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc theo tuyến metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Động thái này nhằm tối ưu hóa cơ sở hạ tầng và kết nối giao thông, đặc biệt là giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Đề xuất từ doanh nghiệp và sự ủng hộ của thành phố
Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, một doanh nghiệp thành viên thuộc Tập đoàn Trường Hải (THACO), đã có văn bản đề xuất Ủy ban Nhân dân TP.HCM về việc nghiên cứu tổ chức lập quy hoạch các khu vực TOD dọc theo metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Trước đó, vào tháng 9-2025, THACO đã đề xuất phương án đầu tư cho metro số 2, bao gồm các đoạn Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm, cùng với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã hoan nghênh và thống nhất với đề xuất này. Ông giao Sở Xây dựng phối hợp trong việc lập quy hoạch các khu vực phát triển đô thị theo mô hình TOD. Đến tháng 1-2026, thành phố đã chấp thuận giao THACO tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo khả thi cho dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
Tiến độ triển khai và các khu vực TOD trọng điểm
Hiện nay, doanh nghiệp đang triển khai các thủ tục pháp lý để đảm bảo đủ điều kiện khởi công dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào tháng 2-2026, theo kế hoạch của thành phố. Song song đó, THACO đang phối hợp với các đơn vị tư vấn hàng đầu quốc tế để nghiên cứu và rà soát quy hoạch một số khu vực TOD dọc theo metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Các khu vực TOD được xác định bao gồm:
- TOD quanh nhà ga Thủ Thiêm.
- TOD ô phố 1/82a Tây Thạnh.
- TOD tại Trung tâm triển lãm và thể dục thể thao quận Tân Bình (cũ).
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ được khởi công vào ngày 30-4. Để đảm bảo tiến độ, doanh nghiệp cho biết cần áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 260 của Quốc hội (sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98) nhằm đẩy nhanh công tác lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch các khu vực TOD liên quan.
Ý nghĩa chiến lược và kết nối hạ tầng
Việc hoàn tất quy hoạch các khu vực TOD được xem là điều kiện quan trọng để xác định giá trị quỹ đất và xây dựng phương án thanh toán hợp đồng BT. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu và lập quy hoạch các khu vực TOD nêu trên.
Thời gian qua, Trung ương cùng hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai rất quan tâm đến việc đẩy nhanh tiến độ kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành bằng đường sắt đô thị. Theo nghiên cứu của TP.HCM, phương án làm nhanh nhất và cần tập trung ưu tiên là kết nối hai sân bay thông qua metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành, Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Hiện nay, TP.HCM đã thực hiện đầu tư đoạn tuyến đầu tiên bằng việc khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11,3km vào ngày 15-1. Đoạn tuyến này có tổng vốn đầu tư 55.179 tỉ đồng, sử dụng ngân sách của thành phố. Tổng Bí thư Tô Lâm đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư hạ tầng để rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bình Dương và sân bay Long Thành chỉ còn 30 phút, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân trong một môi trường văn minh và hiện đại.
