Theo Carscoops, thị trường bán tải Mỹ chủ yếu tập trung vào các phân khúc cỡ trung và lớn. Tuy nhiên, Ford đã tạo nên một ngoại lệ thú vị với Maverick vào năm 2021 và nhanh chóng gặt hái thành công. Năm ngoái, doanh số Ford Maverick đạt 155.051 xe tại Mỹ, tăng trưởng 18,2% so với năm trước, gần gấp đôi doanh số của Ford Ranger.
Hyundai từng giới thiệu Santa Cruz cùng thời điểm, nhưng không đạt được thành công tương tự. Năm ngoái, Hyundai Santa Cruz chỉ bán được 25.499 xe, dẫn đến đồn đoán hãng xe Hàn Quốc có thể ngừng sản xuất mẫu bán tải cỡ nhỏ này để tập trung cho mẫu xe cỡ trung sắp ra mắt.
Toyota muốn thử sức ở phân khúc bán tải cỡ nhỏ
Bất chấp thất bại của Hyundai Santa Cruz, Toyota dường như muốn tham gia phân khúc bán tải cỡ nhỏ. CEO Toyota Bắc Mỹ Tetsuo Ogawa chia sẻ với Automotive News rằng hãng đang để ngỏ khả năng phát triển một mẫu bán tải dựa trên SUV cỡ nhỏ Toyota RAV4. Ông cho biết các đại lý đang chờ đợi một mẫu bán tải cỡ nhỏ, nhưng Toyota cần thêm thời gian phát triển.
Thông số kỹ thuật tiềm năng
Toyota RAV4 hiện được trang bị động cơ hybrid 2.5L tiêu chuẩn, sản sinh công suất 226 mã lực. Phiên bản dẫn động 4 bánh có thêm motor điện ở trục sau, nâng tổng công suất lên 236 mã lực. Trong khi đó, Ford Maverick bản hybrid đạt công suất tối đa 191 mã lực, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất 5,6 lít/100 km trong đô thị và 6,2 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp. So sánh, Toyota RAV4 tiêu thụ trung bình 5 lít/100 km trong đô thị và 5,5 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp.
Ngoài ra, Toyota RAV4 PHEV kết hợp động cơ xăng 2.5L, gói pin 22,7 kWh và motor điện, cung cấp công suất đầu ra tối đa 324 mã lực cùng phạm vi hoạt động thuần điện 84 km. Điều này cho thấy nếu Toyota phát triển bán tải dựa trên RAV4, mẫu xe mới có thể sở hữu hiệu suất vượt trội.
Hiện tại, Toyota vẫn chưa đưa ra quyết định chính thức, nhưng thông tin này đã thu hút sự quan tâm lớn từ giới chuyên môn và người tiêu dùng.
