Vị trí sân bay thứ hai của Hà Nội chính thức được công bố
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1234/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế thứ hai cho vùng Thủ đô, đặt tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm Hà Nội khoảng 40 km về phía Nam. Theo quy hoạch, sân bay có diện tích 5.000 ha, công suất thiết kế giai đoạn 1 là 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Lý do chọn Ứng Hòa
Ứng Hòa được chọn sau nhiều năm nghiên cứu do vị trí chiến lược, thuận lợi kết nối với các tỉnh phía Nam như Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình. Khu vực này có địa hình bằng phẳng, ít dân cư, giảm thiểu giải phóng mặt bằng. Theo ông Nguyễn Văn Hùng, chuyên gia quy hoạch đô thị, “đây là vị trí tối ưu để giảm tải cho Nội Bài và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Nam Hà Nội”.
Quy mô và tiến độ
Sân bay thứ hai sẽ có 2 đường băng dài 4.000 m, đáp ứng các loại máy bay lớn như Airbus A380. Giai đoạn 1 dự kiến khởi công năm 2028, hoàn thành năm 2035. Tổng vốn đầu tư ước tính 200.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách và xã hội hóa. Khi hoàn thành, sân bay sẽ kết nối với cao tốc Bắc-Nam, đường sắt tốc độ cao và vành đai 4.
Tác động đến giao thông và kinh tế
Theo Bộ Giao thông Vận tải, sân bay thứ hai sẽ giúp giảm 40% áp lực cho Nội Bài, vốn đang quá tải với 30 triệu khách/năm (vượt 20% công suất thiết kế). Dự kiến tạo 50.000 việc làm trực tiếp và thúc đẩy du lịch, logistics cho khu vực phía Nam Thủ đô. Tuy nhiên, việc xây dựng cũng đặt ra thách thức về bảo vệ môi trường và di dời 10.000 hộ dân.
Phản ứng của người dân và chuyên gia
Nhiều người dân Ứng Hòa bày tỏ hy vọng về cơ hội việc làm mới. Ông Lê Văn Thành, một hộ dân tại xã Đông Lợi, chia sẻ: “Chúng tôi sẵn sàng di dời nếu được đền bù thỏa đáng, mong sân bay sớm hoàn thành để con cháu có việc làm”. Chuyên gia kinh tế Đinh Thế Hiển nhận định: “Đây là dự án trọng điểm quốc gia, cần minh bạch trong đấu thầu và quản lý vốn”.
