Ngày 2/7 tới, tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu chính thức khởi công với tổng vốn sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng, dài 14,06km, quy mô 6 làn xe, trong đó có hơn 8km cầu vượt biển và gần 4km hầm ngầm dưới biển. Đây là công trình hạ tầng kỳ vĩ bậc nhất phía Nam, sở hữu hầm vượt biển đầu tiên của Việt Nam.
Siêu hạ tầng khai mở hành lang kinh tế biển mới
Theo các chuyên gia tại talkshow Paradise Series - The CEO, tuyến đường này là mảnh ghép chiến lược mở ra siêu hành lang kinh tế biển, kết nối trực tiếp Cần Giờ với Vũng Tàu, tạo động lực cho chuỗi đô thị, logistics, du lịch và dịch vụ dọc trục biển phía Nam.
Cần Giờ dù sở hữu đường bờ biển dài, hệ sinh thái độc đáo và quỹ đất lớn nhưng bị giới hạn bởi kết nối. Khi nút thắt hạ tầng được tháo gỡ, vị thế khu vực thay đổi hoàn toàn. Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu không đơn lẻ mà là một phần trong mạng lưới hạ tầng tỷ đô đồng loạt hình thành tại cửa ngõ biển TP.HCM.
Bộ tứ hạ tầng chiến lược đưa Cần Giờ cất cánh
Cầu Cần Giờ đã khởi công, dự kiến thông xe năm 2029. Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, dự kiến vận hành cuối năm 2028. Cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành cuối năm 2026, và nút giao với đường Rừng Sác khởi công ngày 2/7. Bộ tứ hạ tầng này tạo bệ phóng chưa từng có, đưa Cần Giờ lên bản đồ kinh tế Việt Nam và khu vực.
Khi toàn bộ mạng lưới vận hành trong giai đoạn 2028-2029, tam giác tăng trưởng mới gồm trung tâm TP.HCM - Sân bay Long Thành - Cần Giờ thành hình. Cần Giờ từ vùng ngoại vi trở thành tâm điểm kết nối giữa kinh tế đô thị, kinh tế biển và giao thương quốc tế, thu hút mạnh mẽ an cư và đầu tư.
Chuyên gia đánh giá cao tiềm năng Cần Giờ
TS. Dương Đức Minh, Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Viện Nghiên cứu Phát triển Kinh tế và Du lịch, đánh giá: “Cần Giờ là một cực tăng trưởng, không chỉ là tăng trưởng mới, mà còn là tăng trưởng xanh gắn liền với sông và biển”.
Ông Nguyễn Thanh Tâm, Giám đốc kinh doanh vùng 17, Công ty Cổ phần Vinhomes, cho rằng khi tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu chỉ trong 10 phút, khu vực này sẽ vươn mình thành CBD về biển lớn nhất miền Nam, dẫn dắt kinh tế du lịch liên vùng. Ông khẳng định: “Với sự hiện diện của đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, Sân bay Quốc tế Long Thành và đường sắt tốc độ cao 350km/h, khu vực này đang nắm giữ chìa khóa phát triển toàn diện về kinh tế, xã hội và du lịch phía Nam, là bệ phóng tạo tam giác tăng trưởng bền vững”.
Lợi thế độc bản của khối tài sản 'di sản' trước chu kỳ bứt phá
Trong khi hạ tầng tăng tốc, thị trường ghi nhận sự quan tâm lớn với các sản phẩm bất động sản độc bản tại Vinhomes Green Paradise, nổi bật là bộ sưu tập giới hạn chỉ 268 biệt thự Lagoonia Legacy. Đây là dòng tài sản hiếm hoi hội tụ “kề hồ - cận biển - liền rừng” gần như không thể tái tạo tại TP.HCM, thậm chí trên toàn cầu.
Trên diện tích từ 175m2 đến 968m2, mỗi biệt thự có đặc quyền mặt nước kề sát thềm nhà, tựa lưng vào rừng sinh quyển UNESCO rộng 75.000ha, kiến trúc Đông Dương và Nhật Bản tinh xảo, thu trọn tầm nhìn 800ha biển hồ.
Hiện tại là thời điểm vàng để sở hữu với mức giá tốt nhất khi siêu hạ tầng vẫn đang thành hình. Khi tuyến đường vượt biển, mạng lưới giao thông và hệ sinh thái tiện ích tỷ đô đi vào vận hành, những tài sản hữu hạn như Lagoonia Legacy sẽ hưởng lợi đầu tiên và mạnh mẽ nhất từ chu kỳ tăng trưởng.
