Quảng Ninh Khởi Công Cửa Khẩu Thông Minh Móng Cái - Đông Hưng, Hướng Tới Thông Quan 24/7
Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái tại tỉnh Quảng Ninh hiện bao gồm ba khu vực trọng điểm: Móng Cái, Hoành Mô và Bắc Phong Sinh. Trong đó, Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái được xác định là một trong hai mũi đột phá chiến lược và đóng vai trò trung tâm động lực cho sự phát triển của tỉnh. Với diện tích hơn 121.000 ha, khu vực này kết nối trực tiếp với các hành lang kinh tế quốc tế từ Trung Quốc đến các trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam, tạo nên một cửa ngõ thương mại quan trọng.
Lễ Khởi Công Và Quyết Định Phê Duyệt
Mới đây, tại vạch phân quản cầu Bắc Luân II thuộc phường Móng Cái 1, tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đã long trọng tổ chức Lễ khởi động xây dựng cửa khẩu thông minh Móng Cái - Đông Hưng. Sự kiện này diễn ra sau khi Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 164/QĐ-TTg vào ngày 26/1/2026, phê duyệt Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế này.
Đề án hướng đến mục tiêu hình thành mô hình cửa khẩu hiện đại, đẩy mạnh ứng dụng khoa học – công nghệ trong các hoạt động kiểm soát xuất nhập cảnh, giám sát hàng hóa và quản lý vận hành. Qua đó, dự án kỳ vọng nâng cao hiệu quả thông quan, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hoạt động giao thương và đi lại qua biên giới, góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực.
Công Nghệ Và Kế Hoạch Triển Khai Chi Tiết
Tại buổi lễ, các đại biểu đã thực hiện nghi thức khởi động trang trọng, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hợp tác song phương. Theo kế hoạch chi tiết, dự án sẽ được triển khai với nhiều công nghệ tiên tiến:
- Tại khu vực cầu Bắc Luân I: Sẽ áp dụng các công nghệ nhận diện sinh trắc học và hệ thống cổng kiểm soát tự động. Mục tiêu là rút ngắn tối đa thời gian làm thủ tục, từng bước hướng tới mô hình thông quan không tiếp xúc, đảm bảo an toàn, chính xác và thuận tiện cho người xuất nhập cảnh.
- Tại khu vực cầu Bắc Luân II: Sẽ triển khai mô hình cửa khẩu thông minh toàn diện, tăng số làn chuyên dụng và nâng cấp năng lực thông quan xuất nhập khẩu. Tùy theo tình hình lưu lượng hàng hóa thực tế, có thể áp dụng mô hình xe tự hành IGV hoặc xây dựng hệ thống vận chuyển hàng hóa mono-rail (sky-rail).
Bên cạnh đó, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu xây dựng các công trình qua biên giới phục vụ hoạt động cửa khẩu thông minh, hướng tới tổ chức vận chuyển xuyên biên giới liên tục 24/7. Điều này được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể chi phí logistics và nâng cao hiệu quả thương mại biên giới.
Hạ Tầng Và Các Giai Đoạn Phát Triển
Dự án cũng bao gồm việc mở rộng và đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hiện đại, như Công viên logistics Bắc Luân II, Trung tâm thương mại điện tử, khu vực hàng xuất nhập khẩu và kho hậu cần tiên tiến. Đề án được chia thành hai giai đoạn triển khai rõ ràng:
- Giai đoạn 1 (năm 2026): Tập trung xây dựng hạ tầng kỹ thuật, luồng chuyên dụng và Trung tâm điều hành thông minh để phục vụ vận hành cửa khẩu.
- Giai đoạn 2 (2027 - 2030): Mở rộng quy mô, tăng số làn chuyên dụng, nâng cao năng lực thông quan và tiếp tục đầu tư vào các hạng mục logistics, thương mại điện tử và kho bãi hiện đại.
Trong sự kiện, các đại biểu cũng đã tham quan sơ đồ dự án phân luồng vận chuyển hàng hóa thông minh tại cửa khẩu Đông Hưng (Trung Quốc) - Móng Cái (Việt Nam), thể hiện sự hợp tác chặt chẽ giữa hai bên.
Kỳ Vọng Và Tầm Nhìn Chiến Lược
Việc xây dựng cửa khẩu thông minh Móng Cái - Đông Hưng được kỳ vọng sẽ góp phần đưa Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái trở thành trung tâm thương mại, dịch vụ và logistics quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đồng thời, dự án tạo động lực thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và du lịch giữa tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) ngày càng phát triển sâu rộng và hiệu quả.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh khẳng định, việc triển khai xây dựng cửa khẩu thông minh không chỉ đơn thuần là đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật, mà còn là bước chuyển đổi căn bản về tư duy và mô hình quản lý biên giới. Từ phương thức truyền thống, khu vực này sẽ chuyển sang phương thức hiện đại, dựa trên nền tảng số, sự phối hợp chặt chẽ và niềm tin lẫn nhau giữa hai quốc gia.
Khi vận hành đồng bộ, thời gian thông quan qua cửa khẩu Móng Cái – Đông Hưng dự kiến sẽ giảm mạnh, và chi phí logistics của doanh nghiệp được tiết giảm đáng kể. Là đầu mối quan trọng nhất trong Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái, Cửa khẩu quốc tế Móng Cái luôn đóng vai trò động lực tăng trưởng. Năm 2026, Cửa khẩu quốc tế Móng Cái và Hải Quan cửa khẩu phấn đấu thu ngân sách nhà nước đạt 3.500 tỷ đồng, mức thu cao nhất từ trước đến nay, theo thông tin từ Pha Lê.
