Phú Quốc: Nỗi lo nhiên liệu và giải phóng mặt bằng đe dọa tiến độ dự án APEC 2027
Trong cao điểm mùa khô, Phú Quốc đang chứng kiến những thách thức lớn đối với các công trình hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027. Trên trục Đường tỉnh 975 (ĐT975) – tuyến xương sống kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với phía nam đảo, không khí thi công hối hả đang bị chững lại bởi nguồn cung nhiên liệu gián đoạn và giá cả leo thang.
Khủng hoảng nhiên liệu làm đình trệ công trường
Ông Hoàng Hương Sơn, Chỉ huy trưởng nhà thầu An Phát, đơn vị trực tiếp thi công dự án ĐT975, chia sẻ lo ngại: “Trung bình mỗi ngày, công trường cần từ 7.000-10.000 lít dầu để vận hành khoảng 100 thiết bị thi công. Khi nguồn cung gián đoạn và giá tăng cao, chúng tôi rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan”. Theo ông Sơn, việc cung ứng chậm buộc nhà thầu phải cắt giảm máy móc, dẫn đến tạm giãn các mũi thi công hoặc hoạt động cầm chừng. Ông nhấn mạnh: “Nếu Nhà nước không có cơ chế hỗ trợ giá hoặc điều tiết nguồn cung kịp thời, nhà thầu rất khó xoay xở chi phí để duy trì hoạt động lâu dài”.
Giải phóng mặt bằng chậm trễ tại các dự án trọng điểm
Dự án ĐT975 chỉ là một trong số 21 dự án hạ tầng chiến lược phục vụ APEC 2027, bao gồm các công trình giao thông đối ngoại, chỉnh trang đô thị, hạ tầng kỹ thuật, trung tâm hội nghị và dịch vụ cao cấp. Tuy nhiên, tiến độ đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi vấn đề giải phóng mặt bằng.
Tại Khu tái định cư An Thới, dù đã bàn giao được 5,6ha, tiến độ thi công thực tế bị kéo lùi khoảng 60 ngày. Chính quyền đặc khu đã không ngừng vận động và tính đến phương án cưỡng chế, nhưng nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường, tạo ra điểm nghẽn chưa có lời giải dứt điểm.
Tương tự, Khu tái định cư Hồ Suối Lớn chậm trễ khoảng 49 ngày do phải điều chỉnh quy hoạch, kéo theo các bước thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường chậm. Hàng chục trường hợp vẫn chưa liên hệ được để đo đạc, kiểm đếm do vắng chủ.
Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với tổng diện tích khoảng 201ha, đến nay mới đo đạc được khoảng 74ha. Đáng chú ý, hơn 14ha đất vắng chủ, không liên hệ được hoặc tranh chấp, sẽ phải niêm yết và đăng thông tin trên phương tiện truyền thông đại chúng, đồng thời đo đạc, kiểm đếm vắng chủ dự tính vào ngày 25/3.
Nỗ lực tháo gỡ điểm nghẽn từ chính quyền
Với chưa đầy 18 tháng nữa là đến thời điểm APEC 2027 khởi động, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và đặc khu Phú Quốc không khỏi sốt ruột. Đặc khu Phú Quốc đã lập đoàn công tác đi vận động, xử lý lấn chiếm trên tuyến ĐT975, trực tiếp đến từng hộ dân để giải thích và vận động chấp hành chủ trương. Đối với những trường hợp không hợp tác, cơ quan chức năng sẽ lập biên bản vi phạm hành chính và áp dụng biện pháp cưỡng chế theo quy định pháp luật.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân đặc khu Phú Quốc Trần Minh Khoa cho biết: “Để đạt sự đồng thuận, Phú Quốc đã tăng cường tuyên truyền, vận động và linh hoạt áp dụng các chính sách bồi thường thỏa đáng, đúng giá, hài hòa lợi ích cho người dân. Chính quyền còn khuyến khích các nhà đầu tư thưởng thêm 5%-10% giá trị bồi thường cho những hộ dân bàn giao mặt bằng sớm”.
Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải khẳng định tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ: “Các công trình phục vụ APEC là hình ảnh, là uy tín quốc gia. Quá trình triển khai chắc chắn sẽ phát sinh vướng mắc, nhưng các đơn vị phải chủ động phối hợp, làm đến đâu dứt điểm đến đó, tránh tình trạng sai sót phải làm đi làm lại gây lãng phí thời gian quý báu”.
Phương pháp linh hoạt để duy trì tiến độ
Tại một số dự án chỉnh trang đô thị và hạ tầng kỹ thuật, việc bàn giao mặt bằng vẫn chậm do các vấn đề pháp lý phức tạp về nguồn gốc đất. Để giải quyết, tỉnh An Giang đã thành lập các tổ công tác đặc biệt, trực tiếp xuống địa bàn đối thoại và vận động người dân với phương châm linh hoạt và quyết liệt.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng chia sẻ: “Địa phương đang áp dụng phương pháp thi công cuốn chiếu để tận dụng tối đa thời gian. Đối với những khu vực chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng, chúng tôi ưu tiên làm trước các đoạn đã có mặt bằng sạch. Chủ đầu tư và nhà thầu phải triển khai ngay, không chờ đợi cả tuyến. Mục tiêu cuối cùng là giữ được tiến độ tổng thể của toàn bộ dự án”.
Sự linh hoạt này giúp các công trường không rơi vào trạng thái đình trệ hoàn toàn, đồng thời tạo áp lực để đẩy nhanh tốc độ xử lý hồ sơ bồi thường. Theo lộ trình đã phê duyệt, tất cả công trình phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành và vận hành thử nghiệm từ 3-6 tháng trước khi sự kiện chính thức diễn ra, nghĩa là deadline thực tế là cuối năm 2026.
