Peugeot vừa chính thức ra mắt hai mẫu xe 3008 và 5008 thế hệ mới tại thị trường Việt Nam. Điều đáng chú ý là giá bán của cả hai dòng xe đều tăng mạnh so với thế hệ cũ, trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước đang chứng kiến cuộc đua giảm giá và ưu đãi để kích cầu doanh số.
Giá bán Peugeot 3008 và 5008 mới
Theo công bố từ hãng, Peugeot 3008 thế hệ mới chỉ còn hai phiên bản Premium và GT, với giá bán lần lượt là 1,279 tỷ đồng và 1,429 tỷ đồng. Phiên bản tiêu chuẩn Allure đã bị khai tử. Trong khi đó, Peugeot 5008 thế hệ mới duy trì hai phiên bản Premium và GT, có giá bán tương ứng 1,379 tỷ đồng và 1,529 tỷ đồng.
So với thế hệ cũ, mức tăng giá dao động từ 260 đến 320 triệu đồng. Cụ thể, Peugeot 3008 Premium tăng 260 triệu đồng (từ 1,019 tỷ lên 1,279 tỷ), 3008 GT tăng 320 triệu đồng (từ 1,109 tỷ lên 1,429 tỷ). Tương tự, 5008 Premium tăng 270 triệu đồng (từ 1,109 tỷ lên 1,379 tỷ), và 5008 GT tăng 320 triệu đồng (từ 1,209 tỷ lên 1,529 tỷ).
So sánh với đối thủ
Với mức giá mới, Peugeot 3008 thế hệ mới bỏ xa các đối thủ trong phân khúc C-SUV đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Trong khi đó, Peugeot 5008 mới nằm trong khoảng giá của các mẫu SUV hạng D như Ford Everest, Kia Sorento hay Hyundai Santa Fe.
Nền tảng và động cơ mới
Cả hai mẫu xe đều được phát triển trên nền tảng STLA Medium do tập đoàn Stellantis thiết kế. Nền tảng này giúp tăng độ cứng vững, giảm trọng lượng và cải thiện khả năng cách âm. Động cơ sử dụng chung loại 1.6L Turbo PureTech được nâng cấp, cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 300Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. So với thế hệ cũ, công suất tăng từ 167 lên 180 mã lực, mô-men xoắn tăng từ 245 lên 300Nm.
Thiết kế ngoại thất
Ở thế hệ mới, Peugeot 3008 và 5008 dễ phân biệt hơn nhờ thiết kế khác biệt. Peugeot 3008 mang phong cách SUV lai coupe với phần mui vuốt dốc về phía sau, trong khi Peugeot 5008 có phần mui thoải hơn để tạo không gian cho hàng ghế thứ ba. Định vị của hãng xe Pháp rất rõ ràng: 3008 dành cho người trẻ hoặc người mới lập gia đình, còn 5008 hướng đến gia đình đông người.
Phần đầu xe của cả hai mẫu tương đồng với lưới tản nhiệt đồng màu thân xe, đèn Pixel LED thế hệ mới mô phỏng móng vuốt sư tử kéo dài từ cụm đèn trước xuống cản xe. Mâm xe kích thước 19 inch kiểu dáng Breda lấy cảm hứng từ pháo đài lịch sử Breda Fortress của châu Âu thế kỷ 17. Các chi tiết nhận diện mới gồm logo sơn màu xám Basalt và cụm đèn hậu LED hiệu ứng 3D. Phía sau, các khe thoáng gió được tinh chỉnh để giảm tiếng ồn và tăng ổn định ở tốc độ cao. Cản trước và sau màu xám Meteor.
Nội thất và tiện nghi
Khoang nội thất được phát triển theo ngôn ngữ Peugeot Panoramic i-Cockpit thế hệ mới, với khoang lái hướng về phía người điều khiển. Trung tâm là màn hình cong Panoramic 21 inch hiển thị đa thông tin, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Vô-lăng D-Cut thế hệ mới, cần chuyển số điện tử e-Toggle và hệ thống phím cảm ứng i-Toggles có khả năng cá nhân hóa với 10 phím tắt truy cập nhanh.
Trang bị nổi bật khác gồm hệ thống âm thanh Focal Premium Hi-Fi 10 loa, cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic, ghế da Nappa ôm cơ thể với lớp đệm dày. Hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp sưởi, thông gió, massage và nhớ vị trí (tùy phiên bản). Hàng ghế sau trên 3008 có hai cửa gió điều hòa và sưởi ghế, nhưng thiếu thông gió - một trang bị cần thiết tại Việt Nam.
Riêng Peugeot 5008
Chênh 100 triệu đồng so với 3008, Peugeot 5008 thế hệ mới có thiết kế vuông vắn hơn phía sau. Xe có cấu hình 5+2 chỗ, hàng ghế thứ ba không gian hạn chế, phù hợp với trẻ em hoặc người nhỏ. Chiều dài cơ sở đạt 2.900mm. Hàng ghế sau được bổ sung hệ thống điều hòa riêng và rèm che nắng. Người dùng có thể gập hai hàng ghế phía sau để mở rộng dung tích khoang hành lý lên 2.232 lít.
