Đồng Nai thông qua quy hoạch mới, hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương trước 2035
Tại Kỳ họp thứ 10, Hội đồng Nhân dân tỉnh Đồng Nai khóa X đã chính thức biểu quyết thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, với tầm nhìn xa hơn đến năm 2050. Phạm vi điều chỉnh bao trùm toàn bộ địa giới hành chính của tỉnh, với diện tích tự nhiên hơn 12.700 km2, bao gồm 95 đơn vị hành chính cấp xã, trong đó có 72 xã và 23 phường.
Mục tiêu phát triển đến năm 2030 và tầm nhìn 2050
Theo kế hoạch, đến năm 2030, Đồng Nai phấn đấu cơ bản đạt các tiêu chuẩn của một thành phố trực thuộc Trung ương, theo hướng văn minh, hiện đại và bền vững. Tỉnh sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, vượt ngưỡng thu nhập cao và nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước. Đồng Nai định vị vai trò tiên phong trong nhiều lĩnh vực then chốt, bao gồm phát triển kinh tế hàng không, kinh tế tầm thấp, kinh tế ban đêm, công nghiệp công nghệ cao, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Tầm nhìn đến năm 2050 đặt ra mục tiêu đầy tham vọng: Đồng Nai sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2035. Đến năm 2050, tỉnh hướng tới việc trở thành một trung tâm công nghiệp công nghệ cao hàng đầu, một trung tâm giao thương quốc tế sôi động, cùng với du lịch và dịch vụ gắn liền với các đô thị đẳng cấp quốc tế. Hạ tầng sẽ được xây dựng đồng bộ, thông minh và hiện đại, với trọng tâm phát triển kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0". Song song đó, tỉnh cam kết bảo đảm quốc phòng – an ninh vững chắc, giữ vững trật tự xã hội và không ngừng nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Bốn khâu trọng tâm trong điều chỉnh quy hoạch
Đồ án điều chỉnh quy hoạch xác định bốn khâu then chốt để thực hiện các mục tiêu trên:
- Hoàn thiện thể chế và định hướng chiến lược.
- Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ và hiện đại.
- Thúc đẩy phát triển đô thị và du lịch một cách bền vững.
- Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển mới.
Trong đó, trọng tâm hàng đầu là khai thác hiệu quả Sân bay quốc tế Long Thành theo mô hình đô thị sân bay tích hợp, nhằm tối ưu hóa lợi ích kinh tế và xã hội.
Định hướng phát triển đô thị và nhà ở
Tỉnh Đồng Nai định hướng phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng (TOD), triển khai các dự án đô thị – du lịch – nghỉ dưỡng dọc theo các khu vực ven sông, ven núi và ven hồ. Các khu vực ưu tiên phát triển bao gồm:
- Cụm đô thị – dịch vụ kề cận Sân bay Long Thành.
- Khu đô thị – du lịch núi Chứa Chan và hồ Núi Le.
- Khu đô thị – du lịch hồ Suối Giai.
- Khu đô thị – du lịch núi Bà Rá – Thác Mơ.
- Chuỗi đô thị ven sông Đồng Nai tập trung tại các địa bàn Biên Hòa, Long Thành và Nhơn Trạch.
Song song với phát triển không gian đô thị, Đồng Nai đặt mục tiêu hình thành các tổ hợp giáo dục – đào tạo đại học quy mô lớn tại Long Thành, Nhơn Trạch, Long Khánh và Đồng Xoài. Tỉnh sẽ đẩy mạnh thu hút chuyên gia, nhà khoa học và nhân lực trình độ cao, đồng thời nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức để đáp ứng các yêu cầu phát triển mới.
Trong lĩnh vực nhà ở, giai đoạn 2021 - 2030, tỉnh phấn đấu hoàn thành khoảng 87 triệu m2 sàn nhà ở, tương đương với 700.000 căn nhà. Diện tích nhà ở bình quân toàn tỉnh dự kiến đạt 33 m2/người, với khu vực đô thị là 33,8 m2/người và nông thôn là 32 m2/người. Tỷ lệ nhà ở kiên cố và bán kiên cố được kỳ vọng đạt 99,5%, giảm tỷ lệ nhà ở thiếu kiên cố xuống chỉ còn 0,5%.
Chiến lược phát triển nhà ở được đặt trong tổng thể quy hoạch tỉnh, gắn kết chặt chẽ với các vùng động lực như Sân bay Long Thành, hành lang kinh tế ven sông Đồng Nai, các khu công nghệ cao, khu thương mại tự do và các đô thị trung tâm. Tỉnh ưu tiên các dự án nhà ở quy mô lớn, hiện đại và thông minh, đồng thời phát triển mô hình TOD dọc theo các tuyến metro, đường sắt đô thị và các trục giao thông chính kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh.
Động lực từ Sân bay Long Thành và hạ tầng giao thông
Đồng Nai đang nổi lên như một cực tăng trưởng chiến lược nhờ hàng loạt dự án hạ tầng, công nghiệp và đô thị quy mô lớn được triển khai đồng thời. Động lực trung tâm của toàn bộ chiến lược phát triển là Sân bay quốc tế Long Thành, một dự án hạ tầng quốc gia với tổng mức đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD) và diện tích gần 5.000 ha. Giai đoạn 1 của sân bay dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2026, với công suất đón 25 triệu hành khách và xử lý 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi đi vào vận hành, sân bay này không chỉ tái cấu trúc mạng lưới hàng không khu vực phía Nam mà còn tạo ra lực đẩy mạnh mẽ cho chuỗi logistics, dịch vụ và công nghiệp phụ trợ.
Mạng lưới giao thông liên vùng cũng đang được mở rộng một cách mạnh mẽ. Các tuyến đường 25C và 25B đóng vai trò là trục kết nối chính giữa sân bay với Quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Tỉnh đã thông qua chủ trương đầu tư xây dựng 6 cây cầu kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh, nổi bật trong đó có Cầu Cát Lái với vốn đầu tư khoảng 20.500 tỷ đồng, Cầu Long Hưng – Đồng Nai 2 với hơn 11.800 tỷ đồng và Cầu Phú Mỹ 2 với khoảng 16.400 tỷ đồng. Ở phía Bắc tỉnh, Cầu Mã Đà với tổng vốn đầu tư hơn 230 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công vào năm 2025, nhằm tăng cường liên kết không gian phát triển giữa các khu vực.
Mở rộng quỹ đất công nghiệp và duy trì vị thế
Song song với việc phát triển hạ tầng giao thông, tỉnh Đồng Nai tiếp tục mở rộng quỹ đất công nghiệp để đáp ứng nhu cầu phát triển. Khu công nghiệp Phước Bình 2 với quy mô 287 ha đã bắt đầu triển khai công tác thu hồi đất từ đầu năm 2025. Cùng với đó là các dự án công nghiệp khác như Long Đức 3, Xuân Quế – Sông Nhạn, Bầu Cạn – Tân Hiệp và Phước An. Hệ thống khu công nghiệp dày đặc này giúp Đồng Nai duy trì vị thế là một trung tâm sản xuất lớn của khu vực phía Nam, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của cả nước.
