Ngày 15/12, tỉnh Đồng Nai chính thức khởi công dự án xây dựng cầu Mã Đà với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, bắc qua sông Đồng Nai, kết nối huyện Vĩnh Cửu với huyện Định Quán. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.
Quy mô và thông số kỹ thuật
Cầu Mã Đà có chiều dài toàn tuyến khoảng 3,5 km, trong đó phần cầu chính dài 1,2 km, mặt cắt ngang rộng 22,5 m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Tốc độ thiết kế 80 km/h. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, đảm bảo tuổi thọ trên 100 năm.
Tiến độ và nguồn vốn
Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai, dự kiến hoàn thành sau 48 tháng kể từ ngày khởi công. Ông Nguyễn Văn Lợi, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết: "Cầu Mã Đà là công trình chiến lược, góp phần kết nối vùng, giảm tải cho quốc lộ 1A và tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ tại khu vực rừng Mã Đà".
Tác động đến giao thông và kinh tế
Việc xây dựng cầu Mã Đà sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ các huyện phía Bắc đến trung tâm TP. Biên Hòa và các khu công nghiệp, đồng thời kết nối với đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, tạo thành trục giao thông hoàn chỉnh. Dự án cũng kỳ vọng thúc đẩy khai thác tiềm năng du lịch sinh thái tại khu bảo tồn thiên nhiên và văn hóa rừng Mã Đà.
Giải pháp bảo vệ môi trường
Để giảm thiểu tác động đến rừng Mã Đà, chủ đầu tư cam kết thực hiện các biện pháp trồng bù diện tích rừng bị ảnh hưởng, xây dựng hệ thống xử lý nước thải và quan trắc môi trường định kỳ. Theo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai, dự án sẽ được giám sát chặt chẽ để đảm bảo tuân thủ các quy định về bảo vệ rừng và đa dạng sinh học.
