Những ngày qua, dọc tuyến đường Rừng Sác, nhiều điểm khoan khảo sát địa chất đã xuất hiện ven đường và dưới các kênh, rạch, sông. Hàng chục công nhân cùng máy móc được huy động để triển khai các mũi khoan sâu khoảng 80 mét nhằm lấy mẫu địa chất, phục vụ công tác chuẩn bị thi công tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ.
Quy mô và tiến độ khảo sát
Mỗi điểm khoan được bố trí khoảng 5 người, bao gồm kỹ sư, thợ khoan, kỹ thuật viên lấy mẫu cùng lực lượng giám sát hiện trường để đảm bảo quá trình khảo sát diễn ra an toàn, đúng kỹ thuật và tiến độ. Để kịp tiến độ, các tổ thi công làm việc liên tục từ 7 đến 11 giờ sáng và từ 13 đến 17 giờ chiều mỗi ngày.
Tại nhiều vị trí dọc tuyến đường Rừng Sác, không khí thi công diễn ra khẩn trương, các nhóm nhân sự phối hợp liên tục để hoàn thành công tác khoan lấy mẫu địa chất. Đại diện đơn vị thi công cho biết, việc khoan khảo sát địa chất là bước bắt buộc nhằm thu thập dữ liệu về điều kiện nền đất, phục vụ thiết kế móng phù hợp và tối ưu chi phí cho dự án.
Đặc điểm nền đất và quy trình lấy mẫu
Theo chia sẻ từ các công nhân tại hiện trường, nền đất dọc tuyến đường Rừng Sác chủ yếu là đất sét và cát, nên quá trình khoan khảo sát diễn ra tương đối thuận lợi. Mẫu đất sau khi lấy từ lòng đất sẽ được phân loại, bảo quản và đưa về phòng thí nghiệm để phân tích, phục vụ đánh giá nền đất và thiết kế móng phù hợp cho dự án.
Để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, các mũi khoan thăm dò phải đạt độ sâu khoảng 70 mét, thậm chí có vị trí lên đến 80 mét. Dưới cái nắng gay gắt giữa trưa, các công nhân vẫn miệt mài làm việc tại các điểm khoan khảo sát để đảm bảo tiến độ công việc.
Khoan khảo sát dưới lòng sông
Trong khi đó, đội thi công triển khai khoan khảo sát địa chất dưới lòng sông, đoạn dưới chân cầu Dần Xây trên tuyến đường Rừng Sác. Mỗi điểm khoan khảo sát dự kiến thực hiện trong khoảng 2 đến 3 ngày để xác định cấu trúc nền đất. Theo kế hoạch, toàn tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ sẽ triển khai khoảng 1.600 đến 1.700 mũi khoan khảo sát.
Thông tin tổng quan về dự án
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài tuyến chính hơn 54 km, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 10 tỉ USD. Điểm đầu của dự án đặt tại phường Bến Thành, điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Dự án do VinSpeed làm chủ đầu tư, khởi công vào tháng 12 năm 2025 và dự kiến đưa vào vận hành từ năm 2028.
Sau khi hoàn thành, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ sẽ giúp người dân di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Giờ chỉ trong khoảng 13 phút. Dự án được kỳ vọng sẽ tăng kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam bộ trong tương lai.
