Hạ Tầng Gelex Tham Gia Dự Án Sân Bay Gia Bình Với Tỷ Lệ Góp Vốn 20%
CTCP Hạ Tầng Gelex (HoSE: GEL), một công ty con của Tập đoàn Gelex, vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc tham gia góp vốn vào doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Tỷ lệ góp vốn dự kiến là 20%, đánh dấu bước đi quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.
Chi Tiết Về Kế Hoạch Góp Vốn Và Thay Đổi Mục Đích Sử Dụng Vốn
Theo thông tin từ doanh nghiệp, việc góp vốn này nhằm chung tay kiến tạo tương lai Việt Nam, thông qua đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế xã hội. Cùng ngày, HĐQT Hạ Tầng Gelex cũng thông qua phương án thay đổi mục đích sử dụng gần 2.900 tỷ đồng từ đợt đấu giá 100 triệu cổ phiếu cuối năm 2025.
Trong đó, doanh nghiệp sẽ dùng 488 tỷ đồng để đầu tư vào công ty thực hiện dự án sân bay Gia Bình trong quý I. Trước đó, số tiền này dự kiến được sử dụng để trả nợ gốc vay Ngân hàng Cathay United Bank - chi nhánh TP.HCM.
Tình Hình Hoạt Động Và Tài Chính Của Hạ Tầng Gelex
Hạ Tầng Gelex vừa chào sàn HoSE vào ngày 6/2 sau khi IPO vào cuối năm 2025. Chốt phiên 13/2, cổ phiếu GEL đóng cửa tại 35.950 đồng, tương ứng vốn hóa công ty đạt khoảng 32.000 tỷ đồng.
Về hoạt động kinh doanh, năm 2025 Hạ Tầng Gelex đạt doanh thu hợp nhất 14.308 tỷ đồng, tăng gần 13% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế và sau thuế đạt 2.027 tỷ đồng và 1.386 tỷ đồng, tăng lần lượt 25% và 26% so với năm 2024. Doanh nghiệp đã thực hiện khoảng 94% chỉ tiêu doanh thu và vượt 5% mục tiêu lợi nhuận trước thuế đã đề ra.
Bối Cảnh Và Chi Tiết Dự Án Sân Bay Gia Bình
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được triển khai tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh, với quy mô sử dụng đất khoảng 1.960 ha. Đây là sân bay có diện tích lớn thứ hai của Việt Nam, chỉ sau sân bay Long Thành và lớn hơn sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất hiện tại.
Công trình được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng. Về quy mô, sân bay Gia Bình đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn đến năm 2030 khoảng 30 triệu lượt hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn đến năm 2050, công suất dự kiến khoảng 50 triệu lượt hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Liên Quan Đến Các Bên Tham Gia Khác
Tháng 8/2025, CTCP Tập đoàn Masterise (Masterise Group) đã thành lập Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise với vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tập đoàn này được Quốc hội giao làm chủ đầu tư sân bay Gia Bình.
Ông Vũ Hoàng Long là người đại diện pháp luật của công ty này. Trước đó, ông Long từng làm Tổng giám đốc CTCP Đầu tư Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn (PXL) - một công ty con của Gelex, nhưng đã xin từ nhiệm từ ngày 3/2 với lý do cá nhân. Ông Long cũng có kinh nghiệm lãnh đạo tại nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hàng không như Sasco, CTCP Nhà ga quốc tế Cam Ranh.
Dự án sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ là sân bay quốc tế xanh, thông minh 5 sao đầu tiên của Việt Nam, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax, góp phần nâng cao vị thế hạ tầng giao thông của đất nước.
