Sau 'đàn em' GS3 Emzoom, GAC Emkoo nhiều khả năng là mẫu xe tiếp theo được Tập đoàn Tan Chong phân phối tại Việt Nam, nhắm đến phân khúc crossover cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Hyundai Tucson và KIA Sportage.
Làn sóng xe Trung Quốc tại Việt Nam
Khoảng 3 năm trở lại đây, ô tô Trung Quốc liên tục gia nhập thị trường Việt Nam với nhiều mẫu mã ở phân khúc crossover cỡ trung hạng C. Dù vậy, phần lớn tân binh vẫn đang trong giai đoạn tiếp cận khách hàng và cần thêm thời gian để khẳng định vị thế trước các đối thủ Hàn Quốc và Nhật Bản quen thuộc như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.
Nhiều ý kiến cho rằng chiến lược của một số hãng xe mới ở giai đoạn đầu thường mang tính thăm dò thị trường và hoàn thiện danh mục xe trước khi bước vào cuộc đua tranh doanh số dài hơi. Trong bối cảnh đó, kế hoạch trình làng Emkoo của GAC Việt Nam được kỳ vọng sẽ mang đến một làn gió mới, làm phong phú thêm lựa chọn cho người dùng.
Thiết kế mang hơi hướng tương lai
Khác với phong cách thiết kế trung tính thường thấy trên nhiều mẫu crossover hạng C, GAC Emkoo gây chú ý với ngôn ngữ thiết kế 'Mecha' mang cảm hứng khoa học viễn tưởng. Phần đầu xe nổi bật nhờ lưới tản nhiệt đa giác, kết hợp cụm đèn LED mỏng và sắc nét. Nắp ca-pô tạo điểm nhấn bằng các đường gân dập nổi, mang lại diện mạo mạnh mẽ.
Ở phía sau, cụm đèn hậu LED hình boomerang kết hợp nhiều đường nét góc cạnh giúp Emkoo dễ nhận diện hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Tổng thể thiết kế hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, yêu thích sự khác biệt và cá tính.
Nội thất tối giản, hiện đại
Bên trong khoang lái, Emkoo theo đuổi phong cách tối giản với số lượng nút bấm vật lý được tinh giảm. Nội thất kết hợp giữa chất liệu da, các chi tiết kim loại CNC sắc nét và bề mặt bóng nhằm tạo cảm giác hiện đại.
Tùy phiên bản, xe được trang bị màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 7 hoặc 10,25 inch. Một số tiện nghi đáng chú ý gồm ghế bọc da, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động tích hợp lọc không khí PM2.5, hệ thống âm thanh cao cấp và cần số điện tử dạng pha lê.
Chỉ có động cơ xăng, không hybrid
Xu hướng điện hóa đang được nhiều thương hiệu đẩy mạnh tại Việt Nam, ngay cả các hãng xe Trung Quốc cũng phân phối mẫu hybrid để tăng tính cạnh tranh. Tuy nhiên, GAC Emkoo trung thành với động cơ đốt trong, đây có thể là điểm bất lợi.
Mẫu crossover hạng trung của GAC dùng động cơ xăng tăng áp 1.5 lít, sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu trước. So với nhiều đối thủ, thông số này khá ấn tượng nhưng khó cạnh tranh với xe hybrid.
GAC Emkoo còn được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, camera 360 độ.
Dự kiến lắp ráp tại Malaysia
Đại diện GAC cho biết Emkoo là một trong những mẫu xe nằm trong kế hoạch phân phối tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Xe sẽ được lắp ráp tại nhà máy Segambut (Malaysia) - nơi đang sản xuất GAC GS3 Emzoom cho thị trường Việt Nam và một số nước trong khu vực.
Tại Malaysia, GAC Emkoo bán ra hai phiên bản Premium và Premium Pro với giá lần lượt 123.800 ringgit và 133.800 ringgit, tương đương khoảng 799 triệu và 863 triệu đồng. Nếu về Việt Nam, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson, KIA Sportage trong phân khúc crossover cỡ trung.
