Dự án 'siêu vòng xoay' A1 tại TP.HCM chậm tiến độ do phụ thuộc tuyến metro
Chiều ngày 9 tháng 4, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã cung cấp thông tin chi tiết liên quan đến dự án Khu trung tâm thương mại kết hợp nhà ga metro tại vòng xoay A1, thuộc phường Bình Dương, TP.HCM. Dự án này được đánh giá sẽ trở thành trung tâm thương mại lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành. Tuy nhiên, thực tế hiện nay cho thấy tiến độ đang bị chậm trễ đáng kể khi máy móc đã được di dời và chưa có dấu hiệu thi công trở lại.
Nguyên nhân chậm tiến độ từ sự phụ thuộc vào tuyến metro
Theo ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông thuộc Sở Xây dựng TP.HCM, dự án khu văn hóa - thương mại, dịch vụ - nhà ga trung tâm A1 do Tập đoàn Becamex làm chủ đầu tư đã được Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Sau đó, Hội đồng quản trị của Tập đoàn Becamex đã chính thức phê duyệt dự án đầu tư này.
Về mặt pháp lý xây dựng, hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở của công trình đã được phê duyệt đầy đủ. Đồng thời, Sở Xây dựng Bình Dương (cũ) đã cấp giấy phép xây dựng số 4264 cho dự án. Theo quy định trong giấy phép này, công trình phải được khởi công trong vòng 12 tháng kể từ ngày cấp, và nếu quá thời hạn thì phải xin gia hạn.
Trên thực tế, chủ đầu tư đã tổ chức lễ khởi công dự án vào ngày 17 tháng 7 năm 2024. Cho đến nay, dự án vẫn chưa có bất kỳ điều chỉnh nào. Do đó, các hạng mục còn lại vẫn sẽ được Tập đoàn Becamex triển khai thi công theo đúng giấy phép xây dựng đã được cấp.
Đáng chú ý, hiện tại liên danh giữa Tập đoàn Becamex và Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đang đề xuất Ủy ban Nhân dân TP.HCM nghiên cứu đầu tư dự án tuyến metro số 1 đoạn từ thành phố mới Bình Dương đến Suối Tiên, với kết nối trực tiếp vào nhà ga trung tâm A1. Sau khi có chủ trương đầu tư chính thức, chủ đầu tư sẽ tổ chức triển khai dự án theo quy định hiện hành.
Giải thích từ phía chủ đầu tư về sự chậm trễ
Chia sẻ thêm về nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ với phóng viên Báo Thanh Niên, ông Phạm Tuấn Anh, Giám đốc Phát triển công nghệ của Tập đoàn Becamex, cho biết vòng xoay A1 được xác định là nhà ga trung tâm của tuyến metro Suối Tiên - thành phố mới Bình Dương. Tuy nhiên, việc xây dựng nhà ga không thể triển khai trước khi tuyến metro được đầu tư một cách đồng bộ, trong khi khu vực xung quanh hiện vẫn chưa phát triển mạnh về nhà ở và dân cư.
Ông Tuấn Anh nhấn mạnh: "Hiện nay, dự án đang định hướng phát triển metro theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) với tính đồng bộ cao. Mô hình này cũng giúp huy động các nguồn lực đầu tư. Vì vậy, tiến độ có chậm lại một chút để đảm bảo sự hài hòa, đồng bộ về hạ tầng, cũng như tăng khả năng thu hút nguồn lực cho việc phát triển metro."
Quy mô và tiềm năng của dự án 'siêu vòng xoay' A1
Dự án "siêu vòng xoay" A1 tại thành phố mới Bình Dương có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỉ đồng, dự kiến thi công trong 18 tháng. Tại đây sẽ được xây dựng nhà ga metro kết nối Suối Tiên (TP.HCM). Nhà ga có diện tích 5.800m2, kết hợp với các dịch vụ thương mại đa dạng.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm thương mại lớn nhất Việt Nam với hàng loạt hạng mục nổi bật, bao gồm:
- Đài phun nước ngoài trời
- Quảng trường lớn
- Trung tâm mua sắm cao 6 tầng
- Rạp chiếu phim hiện đại
- Khu ẩm thực đa dạng
- Khu vui chơi thể thao trong nhà
Bao quanh khu vực vòng xoay là tổ hợp các dự án căn hộ và văn phòng cho thuê, tạo nên một không gian sống và làm việc năng động. Sự chậm trễ hiện tại nhằm đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả lâu dài cho toàn bộ khu vực phát triển.
