Sở Tài chính Hà Nội vừa có báo cáo về tình hình triển khai 5 dự án đường sắt đô thị do liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC. Theo đó, chủ đầu tư đang tiến hành rà soát, lập kế hoạch triển khai và báo cáo UBND thành phố.
Tiến độ triển khai và cơ sở pháp lý
5 dự án này đã được khởi công vào ngày 22/6. Sở Tài chính cho biết, các dự án cần hoàn thiện cơ sở pháp lý theo quy định, trong đó trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết điều chỉnh phụ lục Nghị quyết số 188/2025/QH15 liên quan đến 5 tuyến đường sắt đô thị. Dự kiến nội dung này sẽ được trình trong kỳ họp tháng 7 đang diễn ra.
Chi tiết 5 tuyến metro
5 tuyến metro gồm tuyến số 1, số 2, số 8, số 10 và số 14. Tuyến số 1 có chiều dài 81 km, kết nối sân vận động Hùng Vương - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Thư Lâm - sân bay Nội Bài, được xác định là trục hành lang kinh tế chủ đạo Bắc - Nam, kết nối trực tiếp các đầu mối giao thông quốc gia và quốc tế.
Tuyến số 2 dài 56,5 km, kết nối sân bay Nội Bài với khu vực trung tâm qua Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và sân vận động Hùng Vương, đóng vai trò là cửa ngõ đối ngoại của Thủ đô. Tuyến số 8 dài 91 km, nối Hòa Lạc với Dương Xá qua Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3 và Lĩnh Nam, là hành lang Đông - Tây chiến lược, kết nối hạt nhân khoa học công nghệ Hòa Lạc với các trung tâm sản xuất, logistics phía Đông.
Tuyến số 10 có chiều dài gần 43 km, kết nối Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa, giữ vai trò vành đai giao thông thông minh, giảm áp lực cho khu vực nội đô lịch sử. Tuyến số 14 dài 32 km, kết nối Cầu Thăng Long với Ocean Park, tạo sự liên thông giữa khu vực phía Tây và các đại đô thị đa chức năng phía Đông.
Định hướng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội
Theo quy hoạch mới, Hà Nội định hướng phát triển mạng lưới gồm 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979 km. Hệ thống này đóng vai trò hạ tầng khung dẫn dắt phát triển không gian đô thị, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
