Honda ICON e: – mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda tại Việt Nam – vừa tiếp tục giảm giá mạnh, đưa giá bán xuống chỉ còn từ 15,52 triệu đồng (chưa bao gồm pin), tương đương mức giảm gần một nửa so với giá niêm yết ban đầu 26,9 triệu đồng. Đây là đợt ưu đãi thứ hai của hãng dành cho dòng xe này.
Giá xe Honda ICON e: sau hai lần giảm
Theo thông báo từ Honda, cả ba phiên bản của ICON e: đều được điều chỉnh giá. Cụ thể, phiên bản Cao cấp hiện có giá 15,52 triệu đồng, phiên bản Đặc biệt giá 15,71 triệu đồng và phiên bản Thể thao giá 15,9 triệu đồng. Mức giá này chưa bao gồm pin, giúp người mua linh hoạt lựa chọn hình thức thuê pin hoặc mua đứt.
Trước đó, sau Tết Nguyên đán, Honda đã giảm 5 triệu đồng, đưa giá từ 26,9 triệu xuống 21,9 triệu đồng. Đợt giảm mới nhất này tiếp tục hạ thêm khoảng 6 triệu đồng, tạo ra mức giá chưa từng có cho một mẫu xe máy điện thương hiệu Nhật Bản.
Phương án thuê pin và mua pin linh hoạt
Khách hàng có thể thuê pin với chi phí cố định 245.455 đồng/tháng cho mỗi viên. Nếu muốn sở hữu trọn bộ, người dùng có thể mua pin kèm xe với giá 8,836 triệu đồng hoặc mua lẻ pin độc lập với giá 12,21 triệu đồng.
Nhờ chiến lược giá quyết liệt, Honda ICON e: đang có lợi thế cạnh tranh lớn so với các mẫu xe điện cùng phân khúc. Giới chuyên môn kỳ vọng xe sẽ chinh phục thành công tệp khách hàng đô thị, đặc biệt là học sinh, sinh viên và người cần phương tiện gọn nhẹ, bền bỉ cho quãng đường ngắn.
Thiết kế và thông số kỹ thuật
Honda ICON e: sở hữu thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị. Khoảng sáng gầm 132 mm giúp xe dễ dàng vượt qua gờ giảm tốc. Xe được trang bị động cơ điện có công suất danh định 1,5 kW, công suất cực đại 1,81 kW, mô-men xoắn 85 Nm, tốc độ tối đa khoảng 48 km/h.
Hệ thống phanh CBS (Combi Brake System) hỗ trợ phân bổ lực phanh đều giữa bánh trước và bánh sau, giúp giảm tốc ổn định, hạn chế trượt bánh khi phanh gấp. Xe sử dụng pin Lithium-ion đạt chuẩn chống nước và chống bụi IP67, dung lượng 30,6 Ah, điện áp 48V, có thể tháo rời để sạc tại nhà. Sau mỗi lần sạc đầy, xe di chuyển tối đa khoảng 71 km.
Cốp chứa đồ dung tích 26 lít, đủ để đựng mũ bảo hiểm nửa đầu, áo mưa, túi xách. Xe có cổng sạc USB phía trước, hệ thống đèn LED và bảng đồng hồ điện tử hiển thị tốc độ, mức pin, quãng đường.
Ưu điểm và hạn chế
Honda ICON e: không yêu cầu bằng lái do công suất dưới 4 kW và tốc độ dưới 50 km/h. Chi phí sử dụng ban đầu thấp nhờ mô hình thuê pin, pin tháo rời tiện lợi. Xe vận hành êm ái, không phát thải, thân thiện môi trường.
Tuy nhiên, quãng đường di chuyển thực tế chỉ khoảng 50–70 km, chưa phù hợp cho người đi xa. Tốc độ tối đa 49 km/h hạn chế khi cần di chuyển nhanh. Chi phí thuê pin hàng tháng là khoản cố định, nếu dùng lâu dài có thể cao hơn mua pin truyền thống. Thời gian sạc đầy khoảng 8 tiếng, chưa hỗ trợ sạc nhanh. Khả năng chở nặng và leo dốc còn hạn chế.
So sánh với các mẫu xe điện cùng giá
Trong phân khúc giá 30–40 triệu đồng, một số mẫu xe điện khác có pin khỏe, đi xa hơn. VinFast Vento Neo giá 32 triệu đồng, quãng đường 194 km mỗi lần sạc, tốc độ tối đa 78 km/h. VinFast Vero X 2025 giá 34,9 triệu đồng, quãng đường 262 km, tốc độ 70 km/h. YADEA Voltguard U50 giá 36 triệu đồng, quãng đường 200 km, tốc độ 63 km/h. Yamaha NEO's giá 35 triệu đồng (sau giảm), quãng đường 72 km, tốc độ tối đa 2,3 kW.
