Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam tiếp tục chứng kiến sự sụt giảm doanh số trong nửa đầu năm 2026, bất chấp các chương trình giảm giá sâu từ nhà sản xuất. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), tổng lượng tiêu thụ sedan hạng B trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt 13.466 xe, giảm 2.621 xe (tương đương 16,3%) so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 6/2026, doanh số đạt 2.124 xe, tăng 12,3% so với tháng 5 nhưng vẫn thấp hơn 17,7% so với tháng 6/2025.
Toyota Vios vẫn giữ ngôi đầu, Honda City bám đuổi sát nút
Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu phân khúc với hơn 4.500 xe bán ra trong nửa đầu năm 2026, dù trong tháng 6 chỉ đạt 436 xe, cho thấy dấu hiệu chững lại. Honda City xếp thứ hai với tổng doanh số 3.522 xe, nhờ cú bứt tốc mạnh mẽ trong tháng 6 với 912 xe bán ra. Mazda2 là mẫu xe duy nhất ghi nhận tăng trưởng, đạt 2.592 xe (tăng gần 200 xe so với cùng kỳ), vượt qua Hyundai Accent để chiếm vị trí thứ ba. Trong tháng 6, Mazda2 thậm chí đạt 471 xe, vượt cả Toyota Vios.
Hyundai Accent giảm giá 90 triệu đồng vẫn không thoát cảnh ế ẩm
Hyundai Accent là cái tên gây thất vọng nhất khi dù được giảm giá lên đến 90 triệu đồng, doanh số nửa đầu năm chỉ đạt 2.086 xe, giảm hơn 1.700 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 6, Accent chỉ bán được 201 xe, giảm 50 xe so với tháng trước. Trong khi đó, Mitsubishi Attrage và các mẫu xe khác như KIA Soluto, Nissan Almera, Skoda Slavia không được công bố số liệu chi tiết.
Nguyên nhân: Thị hiếu chuyển dịch sang xe gầm cao và xe điện
Theo các chuyên gia, sự sụt giảm của phân khúc sedan hạng B đến từ xu hướng người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưa chuộng xe gầm cao (SUV, crossover) và xe điện. Nhóm khách hàng trẻ, người mua xe lần đầu, gia đình nhỏ và cả doanh nghiệp taxi đang chuyển sang các lựa chọn khác, khiến sedan hạng B mất dần sức hút. Dù giá bán đã giảm mạnh, nhưng sự cạnh tranh từ các phân khúc khác khiến doanh số tiếp tục đi xuống. Tuy nhiên, cuộc đua giữa các mẫu xe trong phân khúc vẫn khá hấp dẫn khi khoảng cách doanh số giữa các vị trí đầu không quá lớn.
