Ngày 20/5, chiếc máy bay ATR 72-600 đầu tiên trên thế giới với cấu hình toàn ghế thương gia (All-Business Class) đã hạ cánh xuống sân bay Kuala Lumpur, Malaysia. Đây là sản phẩm hợp tác giữa nhà sản xuất ATR và hãng hàng không Berjaya Air, đánh dấu bước tiến mới trong ngành hàng không khu vực. Máy bay được chứng nhận bởi Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) và giới chức Malaysia, cho phép khai thác thương mại toàn cầu.
Máy bay toàn ghế thương gia đầu tiên
Phiên bản ATR 72-600 HighLine 'All-Business Class' là bước phát triển khác biệt so với dòng ATR 72-500 từng hoạt động tại Việt Nam. Sản phẩm hướng tới trải nghiệm 'bán chuyên cơ riêng', kết hợp sự thoải mái của khoang thương gia với hiệu quả vận hành của máy bay cánh quạt. Dự án kéo dài 3 năm, bắt nguồn từ ý tưởng của Berjaya Group – tập đoàn sở hữu nhiều khu nghỉ dưỡng cao cấp trong khu vực.
Thiết kế nội thất cao cấp
Khoang hành khách được bố trí 26 ghế thương gia theo kiểu 1-1, đảm bảo mỗi hành khách có lối đi riêng và vị trí cạnh cửa sổ. Ghế bọc da rộng 21,9 inch (so với 17 inch tiêu chuẩn), khoảng cách ghế 38-39 inch (so với 28-29 inch thông thường). ATR cho biết đây là loại ghế rộng nhất từng lắp trên nền tảng ATR, đi kèm bàn làm việc, hộc chứa đồ và cổng sạc USB. Trần kiểu 'executive' loại bỏ khoang hành lý phía trên, thay bằng tấm ốp liền mạch, giúp cabin sáng và thoáng hơn nhờ ánh sáng tự nhiên.
Đường bay đến Phú Quốc
Berjaya Air sẽ khai thác máy bay mới từ tháng 6/2026 trên đường bay Subang (Malaysia) – Koh Samui (Thái Lan), sau đó mở rộng ra các điểm đến khác, bao gồm Phú Quốc (Việt Nam) dự kiến từ tháng 8/2026. Ông Chester Voo, thành viên hội đồng quản trị Berjaya Air, cho biết kế hoạch có thể được đẩy sớm lên tháng 7 nếu phản hồi thị trường tích cực. Giá vé dự kiến khoảng 3.000 RM (gần 17 triệu đồng), cao gần gấp đôi so với vé thương gia thông thường, nhưng hãng nhấn mạnh trải nghiệm tương tự chuyên cơ riêng với thủ tục nhanh gọn, khoang khách riêng tư và dịch vụ đồng bộ.
Tiềm năng thị trường Việt Nam
Ông Jean-Pierre Clercin, Giám đốc điều hành ATR khu vực châu Á – Thái Bình Dương, đánh giá Việt Nam là thị trường giàu tiềm năng với 90-95% lượng khách tập trung tại các sân bay lớn. ATR 72-600 HighLine có thể tiếp cận các sân bay đường băng ngắn như Côn Đảo, mở ra phân khúc du lịch cao cấp mới. Hãng đang nghiên cứu thêm 2-3 điểm đến tại Việt Nam, như Đà Nẵng. Mục tiêu là cung cấp trải nghiệm xa xỉ với chi phí hợp lý, thu hút nhóm khách hàng cao cấp muốn di chuyển thoải mái hơn vé thương gia thông thường nhưng rẻ hơn thuê chuyên cơ riêng.
