Một khu đất rộng lớn ở ngoại ô thành phố đang trở thành thiên đường cho những người đam mê phục chế xe cổ, nơi có hơn 8.000 chiếc ô tô đủ loại nằm phơi mình dưới nắng mưa. Đây được coi là nghĩa địa ô tô lớn nhất trong khu vực, với những chiếc xe từ những thập niên 1950 đến 2000, nhiều chiếc đã bị bỏ hoang hàng chục năm.
Nơi lưu giữ hàng nghìn xác xe
Theo ghi nhận của phóng viên, nghĩa địa ô tô này nằm trên diện tích hơn 10 hecta, với những hàng xe ken đặc, xếp chồng lên nhau. Có những chiếc xe chỉ còn khung sắt, có những chiếc vẫn còn nguyên động cơ nhưng đã rỉ sét. "Tôi đã sưu tầm những chiếc xe này suốt 20 năm qua, mỗi chiếc xe đều có câu chuyện riêng," ông Nguyễn Văn Hùng, chủ nhân của khu nghĩa địa, chia sẻ với VietnamNet.
Ước tính có khoảng 8.200 chiếc xe đang nằm tại đây, trong đó có nhiều dòng xe hiếm như Ford Model T, Chevrolet Bel Air hay cả những chiếc xe quân sự từ thời chiến tranh Việt Nam. Những chiếc xe này chủ yếu được ông Hùng mua lại từ các trại phế liệu, đấu giá hoặc từ những người không còn nhu cầu sử dụng.
Điểm đến của dân đam mê phục chế
Nghĩa địa ô tô không chỉ là nơi chất đống phế liệu, mà đã trở thành thánh địa cho những người yêu thích xe cổ. Nhiều người từ khắp nơi tìm đến để tìm kiếm linh kiện phục chế cho những chiếc xế hộp của mình. "Tôi đã tìm được bộ chế hòa khí nguyên bản cho chiếc Ford Mustang 1965 từ đây, điều mà tôi không thể tìm thấy ở bất kỳ đâu khác," anh Trần Quốc Tuấn, một thợ phục chế xe cổ tại TP.HCM, cho biết.
Không chỉ vậy, nơi đây còn thu hút các nhiếp ảnh gia, sinh viên mỹ thuật và những người tò mò. Họ đến để chiêm ngưỡng vẻ đẹp hoang tàn, lãng mạn của những cỗ máy đã ngủ yên. "Mỗi lần đến đây, tôi lại có cảm hứng sáng tác. Những chiếc xe rỉ sét như kể lại câu chuyện về quá khứ," một nhiếp ảnh gia tên Minh chia sẻ.
Đam mê và thách thức
Việc sở hữu một nghĩa địa ô tô với hơn 8.000 xe không chỉ là đam mê mà còn là thách thức lớn về tài chính và quản lý. Ông Hùng cho biết chi phí vận hành mỗi tháng lên đến hàng trăm triệu đồng, bao gồm tiền thuê đất, bảo vệ và xử lý môi trường. "Nhiều người cho rằng tôi điên, nhưng tôi không thể bỏ rơi những chiếc xe này. Chúng là một phần lịch sử," ông Hùng nói.
Hiện tại, ông Hùng đang lên kế hoạch mở cửa đón khách tham quan có thu phí, đồng thời hợp tác với các trung tâm phục chế để biến những chiếc xe cũ thành những tác phẩm nghệ thuật. "Mục tiêu của tôi là không để bất kỳ chiếc xe nào bị nát vụn. Tôi muốn chúng sống lại, ít nhất là trong ký ức của mọi người," ông Hùng nhấn mạnh.
Ý nghĩa với văn hóa xe hơi
Nghĩa địa ô tô không chỉ là nơi chứa phế liệu, mà còn là bảo tàng lịch sử xe hơi thu nhỏ. Những chiếc xe từ nhiều thời kỳ khác nhau phản ánh sự phát triển của công nghiệp ô tô thế giới. Theo các chuyên gia, đây là một trong những bộ sưu tập xe cổ lớn nhất Đông Nam Á, với số lượng lên tới hơn 8.000 xe.
"Việc bảo tồn những chiếc xe cũ có ý nghĩa rất lớn đối với văn hóa giao thông. Chúng ta có thể học hỏi từ thiết kế, công nghệ của quá khứ để ứng dụng vào hiện tại và tương lai," Tiến sĩ Lê Văn Phúc, chuyên gia về lịch sử ô tô, nhận định.
Với những người đam mê, nghĩa địa ô tô này là một kho báu thực sự. Họ có thể tìm thấy những linh kiện hiếm, những phụ tùng không còn sản xuất, hoặc đơn giản là tận hưởng không gian tĩnh lặng giữa hàng nghìn cỗ máy đã ngừng chạy. "Tôi có thể dành cả ngày ở đây, lục tìm từng góc, và luôn tìm thấy thứ gì đó mới mẻ," anh Tuấn nói.
