Toyota Highlander 2027 chính thức khai tử bản xăng, chuyển sang thuần điện
Toyota Highlander, từng là mẫu SUV 3 hàng ghế chủ lực của hãng xe Nhật Bản, đã chính thức bước sang một kỷ nguyên mới với phiên bản 2027. Thay vì tiếp tục sử dụng động cơ xăng truyền thống, mẫu xe này sẽ chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động thuần điện, đồng thời trải qua cuộc lột xác toàn diện về thiết kế và công nghệ. Đây được xem là bước chuyển mình lớn nhất trong lịch sử phát triển của dòng Highlander, nhằm cạnh tranh trong thị trường xe điện đang ngày càng sôi động.
Thông số kỹ thuật và phạm vi hoạt động ấn tượng
Từ năm 2027, Toyota Highlander sẽ không còn cung cấp bản động cơ xăng. Thay vào đó, phiên bản dẫn động cầu trước (FWD) sẽ sử dụng một mô-tơ điện với công suất 221 mã lực, trong khi bản dẫn động hai cầu (AWD) trang bị hai mô-tơ, cho tổng công suất lên đến 338 mã lực. Xe sử dụng hai tùy chọn pin: bản tiêu chuẩn với pin 77 kWh, dự kiến đạt phạm vi hoạt động khoảng 462 km cho bản một mô-tơ và 434 km cho bản hai mô-tơ; và gói pin lớn 95,8 kWh, có thể đạt phạm vi lên đến 515 km.
Highlander 2027 được trang bị cổng sạc chuẩn NACS, tiêu chuẩn do Tesla phát triển và hiện được nhiều hãng xe tại Mỹ áp dụng. Theo thông tin từ Toyota, xe có khả năng sạc nhanh từ 10% lên 80% trong khoảng 30 phút. Khi sạc tại nhà bằng bộ sạc cấp độ 2, thời gian sạc đầy dao động từ 7 đến 8 giờ tùy thuộc vào dung lượng pin.
Thiết kế táo bạo và nội thất hiện đại
Về thiết kế, Highlander 2027 sở hữu diện mạo hoàn toàn mới, gần như tách biệt khỏi thế hệ trước. Phần đầu xe không còn lưới tản nhiệt truyền thống do sử dụng động cơ điện, với phong cách tương tự mẫu bZ Woodland sắp ra mắt. Cụm đèn hậu dạng thanh mảnh kéo dài toàn chiều rộng, tạo cảm giác hiện đại và sang trọng.
So với đời cũ, Highlander mới dài hơn gần 10 cm, trục cơ sở tăng hơn 20 cm để bố trí bộ pin đặt dưới sàn. Thân xe rộng hơn nhưng thấp hơn, mang lại dáng vẻ trường xe và thể thao hơn. Toyota cũng cung cấp tùy chọn sơn hai tông màu, giúp xe thêm phần cá tính.
Bên trong khoang lái, Highlander 2027 lấy cảm hứng từ RAV4 thế hệ mới với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14 inch. Hệ thống giải trí sử dụng nền tảng phần mềm mới của Toyota, hỗ trợ kết nối mạng 5G và tính năng Drive Recorder, cho phép ghi hình như camera hành trình thông qua camera tích hợp sẵn trên xe.
Không gian nội thất được tối ưu hóa với hàng ghế thứ hai có thể chọn ghế băng hoặc ghế rời tùy phiên bản, trong khi hàng ghế thứ ba là trang bị tiêu chuẩn. Nhờ thân xe rộng hơn, khu vực sạc không dây đôi đặt cạnh nhau không chiếm nhiều diện tích, bên dưới là hộc chứa đồ mở cỡ lớn. Xe cũng hỗ trợ tính năng V2L, cho phép sử dụng điện từ pin để cấp nguồn cho thiết bị bên ngoài, thậm chí cung cấp điện cho gia đình trong trường hợp khẩn cấp.
Giá cả và trang bị cao cấp
Việc bỏ qua các phiên bản thấp và bắt đầu từ bản XLE cho thấy Highlander 2027 có thể nằm ở nhóm giá cao. Theo dự đoán từ trang MotorTrend, mức giá dự kiến từ khoảng 58 nghìn USD (tương đương 1,5 tỷ đồng). Trang bị tiêu chuẩn bao gồm:
- Ghế bọc SofTex giả da
- Ghế trước có chức năng sưởi
- Mâm xe 19 inch
- Đèn nội thất với 64 màu tùy chỉnh
Bản Limited bổ sung thêm các tính năng cao cấp như ghế thông gió, hiển thị kính lái HUD và nhiều hệ thống hỗ trợ lái nâng cao, nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng.
Vị thế cạnh tranh và triển vọng thị trường
Trong những năm gần đây, Highlander dần bị chia sẻ thị phần bởi đàn anh Grand Highlander với không gian rộng rãi hơn, trong khi RAV4 vẫn là sản phẩm bán chạy nhất của Toyota. Dù khó có thể vượt qua Grand Highlander về doanh số trong ngắn hạn, Highlander 2027 được đánh giá là lựa chọn đáng chú ý cho các gia đình muốn trải nghiệm SUV 3 hàng ghế chạy điện, với chi phí vận hành thấp và sự êm ái vượt trội.
Với sự chuyển đổi mạnh mẽ sang thuần điện, cùng những cải tiến về thiết kế và công nghệ, Toyota Highlander 2027 hứa hẹn sẽ tạo nên làn sóng mới trong phân khúc xe điện, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về phương tiện thân thiện với môi trường và hiện đại.
