Ngày 4/3, Mitsubishi Việt Nam chính thức giới thiệu phiên bản số sàn MT 2026 cho mẫu xe MPV 7 chỗ Xpander. Đây là bước chuyển đổi đáng chú ý khi phiên bản này không còn được lắp ráp trong nước như trước mà chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc, đồng thời sở hữu ngoại hình tương đồng với phiên bản AT mới ra mắt năm 2025.
Thay đổi ngoại hình và nội thất
So với phiên bản cũ được sản xuất từ năm 2018-2022, Mitsubishi Xpander MT 2026 có chiều dài tổng thể đạt 4.595mm, tăng 120mm, mang đến không gian rộng rãi hơn. Xe vẫn sử dụng đèn pha halogen nhưng được bổ sung đèn sương mù và la-zăng 16 inch kiểu mới, tăng tính thẩm mỹ.
Nâng cấp tiện nghi bên trong
Bên trong khoang lái, hệ thống giải trí được nâng cấp lên màn hình cảm ứng 7 inch. Hàng ghế thứ 2 được trang bị 3 tựa đầu và bệ tỳ tay tích hợp chỗ để cốc, nâng cao trải nghiệm cho hành khách. Tuy nhiên, ghế ngồi vẫn chỉ dừng ở mức trang bị tiêu chuẩn với chỉnh cơ và bọc nỉ, chưa có sự cải tiến đáng kể về chất liệu.
Động cơ và giá bán
Động cơ trên Mitsubishi Xpander MT 2026 vẫn giữ nguyên cấu hình với loại MIVEC 1.5L, công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Điều này cho thấy hãng tập trung vào việc tối ưu hóa hiệu suất vận hành thay vì thay đổi động lực học.
Về giá bán, Mitsubishi Xpander MT 2026 có mức giá 568 triệu đồng, tăng nhẹ 8 triệu đồng so với phiên bản cũ. Mức giá này được đánh giá là khá cao so với các đối thủ trong phân khúc MPV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam.
Cạnh tranh với các đối thủ
Trong phân khúc này, Mitsubishi Xpander MT 2026 phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các mẫu xe như:
- Hyundai Stargazer CVT bản tiêu chuẩn: Giá 489 triệu đồng, thấp hơn gần 80 triệu đồng và trang bị hộp số tự động vô cấp CVT.
- Toyota Avanza Premio MT: Giá 558 triệu đồng, thấp hơn 10 triệu đồng nhưng thiết kế được đánh giá là kém hấp dẫn hơn.
- MG G50 MT Com: Dù thuộc phân khúc MPV 7 chỗ cỡ trung cao cấp hơn nhưng có giá chỉ 559 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp về mức giá.
Ý nghĩa chiến lược và triển vọng
Việc Mitsubishi chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu nguyên chiếc cho phiên bản MT phản ánh tỷ trọng doanh số của bản số sàn không cao trong tổng thể dòng Xpander. Điều này có thể do xu hướng người tiêu dùng ưa chuộng hộp số tự động hơn trong phân khúc MPV gia đình.
Năm 2025, Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với 19.891 xe bán ra, đứng đầu phân khúc MPV 7 chỗ và nhóm xe động cơ đốt trong tại Việt Nam. Đây là năm thứ 7 liên tiếp mẫu xe này giữ vững ngôi vương.
Dự báo trong năm 2026, phân khúc MPV cỡ nhỏ không có nhiều biến động lớn, vị thế của Xpander vẫn sẽ khó bị lung lay nhờ uy tín thương hiệu và sự trung thành của khách hàng. Tuy nhiên, mức giá cao có thể là thách thức trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
