Trung Quốc phát triển tàu lặn du lịch xuống sâu 1.000 mét, nhắm thị trường cao cấp sau tai nạn Titan
Trong bối cảnh tai nạn tàu ngầm Titan năm 2023 vẫn chưa nguôi ngoai, Trung Quốc đang thể hiện tham vọng mạnh mẽ trong lĩnh vực du lịch lặn biển sâu. Mới đây, Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Tàu thuyền Trung Quốc tại Vô Tích đã hoàn thiện thiết kế cho một loại tàu lặn du lịch có khả năng xuống độ sâu 1.000 mét dưới mặt nước, tương đương khoảng 3.280 feet. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm cạnh tranh trực tiếp với các hãng phương Tây vốn đã thống lĩnh phân khúc du lịch lặn biển cao cấp từ lâu.
Kế hoạch phát triển và thông số kỹ thuật
Theo kế hoạch, nguyên mẫu của tàu lặn này sẽ được hoàn thành trước cuối năm 2026 và bắt đầu vận hành thương mại từ năm 2030. Mỗi chuyến lặn sẽ chở tối đa 4 hành khách, với giá vé dự kiến dao động từ vài nghìn đến hàng chục nghìn USD mỗi người. Ở độ sâu 1.000 mét, du khách sẽ bước vào Vùng Tối Giữa Đêm (Midnight Zone) – nơi ánh sáng mặt trời hoàn toàn không thể xuyên tới, nhiệt độ nước ổn định ở khoảng 4°C và áp suất nước gấp 100 lần so với khí quyển trên mặt đất.
Hiện tại, Trung Quốc đã sở hữu hàng chục tàu lặn du lịch, nhưng tất cả chỉ hoạt động ở độ sâu khoảng 20 mét, đủ để tham quan các hồ nước hoặc rạn san hô ven bờ. Dự án mới này đánh dấu một bước tiến vượt bậc, cho phép tiếp cận những vùng nước thẳm sâu chưa từng được khai thác cho mục đích du lịch.
Giải pháp công nghệ và kế thừa từ tàu khoa học
Thách thức kỹ thuật lớn nhất trong việc chế tạo loại tàu lặn này không nằm ở thân tàu hay động cơ, mà chính là ở cửa sổ quan sát. Đội ngũ kỹ sư tại Vô Tích đã tuyên bố giải quyết được vấn đề này bằng cách thiết kế một vỏ trong suốt kết hợp giữa độ bền cấu trúc và tầm nhìn 360 độ. Điều này cho phép hành khách quan sát toàn cảnh đại dương từ bên trong mà vẫn đảm bảo an toàn dưới điều kiện khắc nghiệt ở độ sâu cực lớn.
Về mặt công nghệ, tàu lặn mới kế thừa nhiều yếu tố từ Giao Long và Thâm Hải Dũng Sĩ – hai tàu lặn khoa học của Trung Quốc từng lập nhiều kỷ lục lặn sâu. Đây là hướng đi chuyển đổi công nghệ khoa học biển thành sản phẩm du lịch cao cấp, phản ánh điểm mạnh mà quốc gia này đã tích lũy qua nhiều năm nghiên cứu đại dương.
Thị trường và bài toán an toàn sau tai nạn Titan
Tàu lặn mới của Trung Quốc bước vào một thị trường ngách hiện đang do các thương hiệu phương Tây như Triton và U-Boat Worx dẫn dắt. Tuy nhiên, thị trường này vẫn còn chịu ảnh hưởng nặng nề từ thảm kịch tàu lặn Titan năm 2023 – khi chiếc tàu bị vỡ dưới Đại Tây Dương khiến 5 người thiệt mạng – cùng một vụ tai nạn chết người khác gần đây ở Biển Đỏ. Giới chuyên gia nhấn mạnh rằng an toàn phải là ưu tiên không thể thỏa hiệp trong loại hình du lịch mạo hiểm này.
Dù vậy, theo bà Adele Doran thuộc Đại học Sheffield Hallam, vẫn tồn tại một nhu cầu tiềm ẩn từ những người ưa mạo hiểm ở mức độ cao nhất, đủ để bổ sung nguồn khách hàng liên tục cho phân khúc này. Tín hiệu từ thị trường Trung Quốc được đánh giá là khả quan, với nhiều công ty lữ hành và cơ quan du lịch địa phương đã bày tỏ sự quan tâm đáng kể.
Để so sánh, các chuyến lặn nước nông hiện có giá khoảng 150 USD (tương đương 3,96 triệu đồng), trong khi chuyến lặn sâu dự kiến có giá vé lên tới hàng nghìn USD. Sự thành công thương mại của dự án sẽ phụ thuộc vào việc tìm được điểm cân bằng giữa mức giá hợp lý và tiêu chuẩn an toàn cao nhất, đặc biệt trong bối cảnh những bài học đắt giá từ quá khứ vẫn còn nguyên tính thời sự.
