Dubai đối mặt cảnh tượng máy bay trống hoác do căng thẳng Trung Đông
Từng là trung tâm trung chuyển bận rộn nhất hành tinh, Dubai hiện đang chứng kiến những chuyến bay trở về trong tình trạng gần như không có hành khách. Nguyên nhân chính đến từ tình hình căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông, khiến du khách quốc tế đồng loạt hủy hoặc hoãn các chuyến đi vì lo ngại rủi ro an ninh.
Máy bay bay "gần như trống rỗng"
Sân bay Quốc tế Dubai, với tần suất hơn 1.000 chuyến bay mỗi ngày, đã bị lung lay vị thế sau các cuộc không kích ngày 28/2 liên quan đến Mỹ, Israel và Iran. Theo Times of India, hình ảnh những chiếc phi cơ thân rộng của Emirates - hãng hàng không quốc tế lớn nhất thế giới - trở về từ Mỹ và châu Âu trong tình trạng "gần như trống rỗng" phản ánh sự đóng băng của thị trường hàng không khu vực.
Tình trạng này bùng phát khi nhiều quốc gia buộc phải phong tỏa hoặc hạn chế không phận để tránh tầm bắn của tên lửa và thiết bị bay không người lái. Việc hủy chuyến hàng loạt và thay đổi lộ trình bay đã đẩy hệ thống vận hành vào trạng thái tê liệt tạm thời, dù các hoạt động đã dần được khôi phục trong những tuần gần đây.
Phục hồi không đồng đều giữa các hãng bay
Theo Reuters, trong khi Emirates nỗ lực lấy lại khoảng 75% công suất so với trước xung đột, các hãng bay khác trong khu vực vẫn đang chật vật ở ngưỡng thấp hơn nhiều. Cụ thể:
- Etihad Airways và Air Arabia mới chỉ khôi phục được 50% lộ trình bay.
- flydubai duy trì ở mức 33% công suất.
- Qatar Airways chỉ đạt vỏn vẹn 20% công suất khai thác.
Sự sụt giảm nhu cầu đi lại kết hợp với áp lực chi phí đang tạo thành "gọng kìm" siết chặt các hãng bay. Để đảm bảo an toàn, nhiều chuyến bay buộc phải thực hiện các cung đường vòng xa hơn, kéo theo thời gian bay kéo dài và tiêu tốn lượng nhiên liệu khổng lồ giữa bối cảnh giá xăng dầu máy bay đang leo thang chóng mặt.
Du lịch Trung Đông chịu cú sốc lớn
Không chỉ ngành hàng không, du lịch Trung Đông cũng chịu thiệt hại nặng nề. Theo Hội đồng Du lịch và Lữ hành Thế giới (WTTC), chi tiêu du lịch quốc tế trong khu vực giảm khoảng 600 triệu USD mỗi ngày, khiến tổng thiệt hại vượt 12 tỷ USD chỉ sau 20 ngày chiến sự.
Hình ảnh những chiếc phi cơ thân rộng của Emirates hay Qatar Airways hạ cánh với tỷ lệ lấp đầy ghế trống kỷ lục là thước đo cho sự xói mòn lòng tin. Tại thời điểm căng thẳng nhất, giới siêu giàu đã không ngần ngại chi tới 250.000 USD cho các chuyến chuyên cơ riêng chỉ để rời khỏi Dubai.
Dubai nỗ lực phục hồi hình ảnh
Để đối phó với làn sóng tháo chạy, Chính phủ UAE đã ban hành quy định cho phép tất cả những người có giấy phép cư trú bị hết hạn trong thời gian lánh nạn ở nước ngoài sẽ được phép nhập cảnh trở lại mà không cần xin thị thực mới và không phải chịu bất kỳ khoản phạt tài chính nào. Quyết định có hiệu lực đến hết ngày 31/3.
Động thái này được giới quan sát đánh giá là nỗ lực cấp bách để ngăn chặn sự chảy máu chất xám và dòng vốn, khi hàng chục nghìn chuyên gia nước ngoài đã rời đi trong cơn hoảng loạn hồi tháng 2. UAE đang cố gắng gửi đi một thông điệp mạnh mẽ về sự đoàn tụ và ổn định.
Tương lai ảm đạm của ngành du lịch Dubai
Trái ngược với hy vọng phục hồi nhanh, ngành du lịch Dubai đang trải qua những ngày lao đao. Theo dữ liệu từ Lighthouse Intelligence, tính đến ngày 17/3, tỷ lệ lấp đầy khách sạn tại Dubai đã lao dốc từ mức 90% xuống còn vỏn vẹn 16%.
Dù các biểu tượng xa xỉ như Fairmont The Palm đã bắt đầu dọn dẹp mảnh vỡ sau các vụ va chạm tên lửa hồi cuối tháng 2, du khách vẫn không mặn mà quay lại. Các hãng hàng không lớn như British Airways, Air France và KLM đã gia hạn lệnh đình chỉ bay tới Dubai cho đến hết tháng 3, thậm chí kéo dài sang tháng 6.
Thay vì Dubai, dòng khách quốc tế đang có xu hướng chuyển dịch sang các trung tâm an toàn hơn như Singapore hoặc Istanbul, đặt ra thách thức lớn cho thành phố từng được mệnh danh là "thiên đường du lịch" của Trung Đông.
