Hàng không mở cửa, nhưng cần kết nối đồng bộ để tạo lực đẩy phát triển
Tại hội thảo “Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên” diễn ra ngày 27/3 tại Quy Nhơn, các chuyên gia và lãnh đạo đã thảo luận sâu về vai trò của ngành hàng không trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội. Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đào Xuân Hoạch khẳng định, hàng không đóng vai trò như “cửa ngõ” quan trọng, nhưng để phát huy tối đa hiệu quả, cần phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, bao gồm cả cảng hàng không và hệ thống kết nối giao thông.
Kết nối hạ tầng: Chìa khóa cho sự phát triển bền vững
Theo ông Hoạch, hàng không phải đi trước mở đường, nhưng muốn tạo lực đẩy cho địa phương thì phải gắn kết chặt chẽ với các ngành khác, đặc biệt là du lịch. Khi hạ tầng giao thông được cải thiện, thời gian di chuyển giữa Quy Nhơn và Pleiku dự kiến sẽ rút ngắn còn khoảng 1,5-2 giờ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối linh hoạt giữa hàng không nội địa và quốc tế.
Tín hiệu tích cực đến từ việc các chuyến bay charter dự kiến triển khai trong năm 2026 và tiến tới bay thường lệ từ năm 2027, giúp đáp ứng nhu cầu thị trường nhanh chóng hơn. Đồng thời, Luật Hàng không dân dụng sửa đổi, có hiệu lực từ 1/7/2026, sẽ tháo gỡ nhiều vướng mắc trong đầu tư hạ tầng, mở ra cơ hội phát triển mới.
Lợi thế độc đáo của Gia Lai và Bình Định
Ông Nguyễn Huy Cường, Phó Tổng Giám đốc Bamboo Airways, chia sẻ rằng Gia Lai có lợi thế hiếm có khi kết nối với Bình Định thông qua hai sân bay Phù Cát và Pleiku. Ông ví đây như một “siêu sân bay” với hai đường cất, hạ cánh song song độc lập, giúp tăng tính an toàn và năng lực khai thác. Tuy nhiên, để tận dụng lợi thế này, cần hoàn thiện các dịch vụ đi kèm, chẳng hạn như bố trí khu vực riêng cho xe du lịch cỡ lớn tại sân bay để nâng cao trải nghiệm du khách.
Du lịch và hàng không: Mối quan hệ cộng sinh
Ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Tập đoàn FLC, nhấn mạnh rằng đô thị nghỉ dưỡng và ngành hàng không cần phải “quấn quít như đôi tình nhân”, phối hợp chặt chẽ để cùng phát triển bền vững. Ông chia sẻ: “Với tư cách là nhà đầu tư, tôi luôn trăn trở làm sao để đưa khách đến nhanh nhất, thuận tiện nhất và khiến họ ở lại lâu nhất có thể. Muốn du khách lưu trú dài hơn và gia tăng chi tiêu tại địa phương, thì phải biết cách ‘chiều’ thượng đế.”
Khai thác văn hóa bản địa và hướng tới thị trường quốc tế
Không chỉ dừng ở hạ tầng, nhiều ý kiến cho rằng Gia Lai cần tái định vị sản phẩm du lịch, đặc biệt là khai thác chiều sâu văn hóa. Ông Nguyễn Thiện Tống, chuyên gia hàng không, góp ý rằng bên cạnh phát triển hạ tầng, cần chú trọng phát huy giá trị lịch sử, văn hóa thông qua hệ thống bảo tàng và không gian trải nghiệm. Các danh nhân như Hàn Mặc Tử, Trịnh Công Sơn có thể trở thành sản phẩm du lịch đặc thù thông qua các hoạt động như đêm nhạc, đêm thơ.
Ông Nguyễn Hữu Quế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho biết tỉnh đang tích cực xúc tiến thu hút khách Hàn Quốc – một thị trường giàu tiềm năng. Việc phát triển các sân golf, kết hợp với sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng sẽ là hướng đi phù hợp. Tỉnh cũng đang chuẩn bị khởi công thêm sân golf tại Pleiku để đón đầu dòng khách này.
Chiến lược dài hạn và tầm nhìn toàn cầu
Về dài hạn, tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu đăng cai Năm Du lịch quốc gia sau năm 2026, qua đó kích hoạt hệ sinh thái du lịch và xây dựng các điểm đến hấp dẫn. Ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho biết địa phương đang xây dựng chiến lược phát triển du lịch với các sản phẩm khác biệt, nổi bật là kế hoạch tổ chức đại nhạc hội quy mô lớn theo chu kỳ mỗi quý.
Dự án Khu văn hóa, thể dục thể thao, vui chơi, giải trí kết hợp thương mại, dịch vụ, du lịch được kỳ vọng sẽ hình thành nền công nghiệp văn hóa tại Gia Lai. Khi các hạng mục đi vào hoạt động, tỉnh sẽ có cơ hội được biết đến rộng rãi trên toàn cầu. Tỉnh kỳ vọng đến cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, có thể tổ chức các chương trình đại nhạc hội lớn, tạo ra hệ sinh thái giải trí đa dạng và mang dấu ấn quốc tế.
