Ngày 19/6/2026, Văn phòng Hỗ trợ chính sách đầu tư quốc gia - Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP.HCM và Công ty TNHH Corsair Marine International đã ký kết chương trình hợp tác, định hướng xây dựng cơ sở sản xuất và phát triển ngành công nghiệp du thuyền, thuyền buồm tại Việt Nam.
Nội dung hợp tác chiến lược
Theo thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp tư vấn chính sách đầu tư, khảo sát quỹ đất xây dựng nhà máy quy mô từ 5 đến 10 ha, đồng thời hỗ trợ hoàn thiện thủ tục pháp lý để đăng ký bảo hộ thương hiệu Senwin và Corsair. Bước đi này nhằm xây dựng cơ sở sản xuất bài bản phục vụ thị trường trong nước và đẩy mạnh xuất khẩu sản phẩm thuyền buồm, du thuyền cao cấp mang thương hiệu Việt ra thế giới. Đây được xem là phát súng mở màn cho chuỗi giá trị công nghiệp công nghệ cao và du lịch thuyền buồm của thành phố.
Tiềm năng phát triển tại TP.HCM
Ông Richard Geoffrey Ward, đại diện Corsair, cho biết hãng đánh giá cao tiềm năng thị trường Việt Nam, không chỉ ở lĩnh vực sản xuất mà còn ở nhu cầu ngày càng tăng đối với sản phẩm du lịch biển, thể thao và giải trí trên mặt nước. Corsair là thương hiệu có nhiều năm kinh nghiệm trong thiết kế và sản xuất thuyền buồm đa thân hiệu suất cao, sử dụng công nghệ hiện đại, vận hành linh hoạt, an toàn.
Hơn 600 kỹ sư, công nhân lành nghề người Việt đã làm chủ công nghệ và dây chuyền sản xuất du thuyền sau nhiều năm đầu tư. Senwin được định hướng trở thành thương hiệu hàng hải giải trí và dịch vụ du lịch biển chất lượng cao. Sự kết hợp giữa kinh nghiệm quốc tế và môi trường sản xuất thuận lợi tại Việt Nam kỳ vọng tạo ra sản phẩm cạnh tranh tại ASEAN, Úc và các quốc gia có ngành du lịch biển phát triển.
Doanh nghiệp sẽ khảo sát 3-5 khu công nghiệp tại phía Nam, ưu tiên TP.HCM và Đồng Nai để tận dụng lợi thế logistics và chuỗi cung ứng.
Lợi thế chiến lược của TP.HCM
TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, đánh giá ngoài lợi thế tự nhiên với hơn 1.000 km sông kênh rạch, thành phố đang sở hữu những quân bài chiến lược mới để trở thành trung tâm du lịch du thuyền tầm cỡ quốc tế. Không gian mở rộng hướng biển sau sáp nhập vùng tạo kết nối rừng - biển liền mạch. Thuyền buồm có thể chạy từ trung tâm quận 1 cũ qua Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ ra Biển Đông, kết nối tới Vũng Tàu.
Không gian ven biển tại Cần Giờ gắn với siêu cảng quốc tế sẽ tạo điều kiện xây dựng bến du thuyền hiện đại, tiếp nhận đội thuyền buồm thể thao và du thuyền siêu sang. Thành phố cũng nâng tĩnh không các cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1 để thông luồng giao thông thủy, cho phép thuyền cột buồm cao di chuyển vào nội đô hoặc lên Đông Nam bộ.
Thành phố kêu gọi xã hội hóa phát triển hệ thống cầu tàu chuyên dụng, dựa trên nền tảng nhà xưởng của Senwin với hơn 700 công nhân kỹ thuật lành nghề. Nhiều siêu tập đoàn đang đầu tư triệu USD phát triển đội tàu và thuyền buồm hai thân sang trọng.
“Du khách đến TP.HCM không chỉ ngắm cảnh mà còn trải nghiệm tour ngắm hoàng hôn, ăn tối thượng lưu kết hợp nghệ thuật giữa đô thị rực rỡ về đêm. Đây là đòn bẩy cho kinh tế đêm và lợi thế độc quyền giữ chân khách quốc tế chất lượng cao”, TS Phạm Viết Thuận nhìn nhận.
Đóng góp cho tăng trưởng kinh tế
TS Phạm Viết Thuận nhấn mạnh, khai thác hiệu quả ngành sản xuất và du lịch thuyền buồm sẽ đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của TP.HCM qua 4 mũi nhọn. Thứ nhất, dự án tạo chuỗi giá trị công nghiệp công nghệ cao, sử dụng vật liệu mới như composite siêu nhẹ, sợi carbon, thu hút vốn vào khu công nghiệp ven biển và tạo việc làm thu nhập cao cho kỹ sư.
Thứ hai, kích hoạt dòng khách quốc tế chi tiêu cao, bùng nổ dịch vụ 5 sao tại bến cảng, kéo dài thời gian lưu trú. Thứ ba, mang lại nguồn thu bền vững từ cho thuê bến bãi, phí dịch vụ và đấu giá quỹ đất mặt tiền sông biển tăng giá trị. Cuối cùng, định vị thương hiệu quốc tế của TP.HCM, biến nơi đây thành đô thị sông nước tầm vóc toàn cầu như Monaco hay Singapore.
“Đây là minh chứng cho năng lực làm chủ kinh tế biển, biến TP.HCM thành trung tâm kết nối hàng hải, thể thao và du lịch biển của Đông Nam bộ và khu vực”, TS Phạm Viết Thuận kết luận.
