Grab Việt Nam vừa công bố kế hoạch đầu tư và hợp tác với các đơn vị vận hành trạm sạc nhằm mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện dùng chung trên toàn quốc. Theo kế hoạch, tổng số cổng sạc dành cho ô tô và xe máy do Grab đầu tư sẽ đạt hơn 6.000 cổng vào đầu năm 2028, trong đó gần một nửa dự kiến được phân bổ tại Hà Nội.
Hợp tác công tư thúc đẩy hạ tầng sạc
Đây là một phần trong cam kết phát triển giao thông xanh được nêu trong Biên bản thỏa thuận hợp tác giữa TP. Hà Nội và Grab Việt Nam ký cuối tháng 6/2026. Thỏa thuận có hiệu lực đến năm 2030, tập trung vào phát triển giao thông xanh, số hóa du lịch, chuyển đổi số và ứng dụng khoa học công nghệ. Trọng tâm mảng giao thông xanh là việc Grab cùng đối tác phối hợp với Sở Xây dựng TP. Hà Nội triển khai các dự án đầu tư, hỗ trợ mở rộng hạ tầng trạm sạc xe điện dùng chung, phù hợp với nhu cầu thực tiễn.
Mô hình Grab theo đuổi không phải hệ thống sạc khép kín cho một nhóm phương tiện riêng, mà là trạm sạc dùng chung cho nhiều loại phương tiện, bao gồm ô tô thuần điện, ô tô hybrid sạc điện và xe máy điện.
Đầu tư vào đơn vị vận hành trạm sạc
Ông Mã Tuấn Trọng, Giám đốc Điều hành Grab Việt Nam, cho biết một hạ tầng trạm sạc bền vững cần đảm bảo tính linh hoạt, độ phủ rộng và khả năng kết nối cao. “Chúng tôi đầu tư mạnh mẽ vào những đơn vị vận hành trạm sạc dùng chung, đảm bảo việc mở rộng hệ thống trạm sạc phải đáp ứng cho nhu cầu của cả xe máy và xe ô tô, từ đó mới có thể khuyến khích được ngày càng nhiều người dân chuyển đổi sang xe điện”, ông Trọng nói.
Một trong những nhà cung cấp đầu tiên nhận đầu tư từ Grab là Eboost, doanh nghiệp nội địa phát triển giải pháp sạc cho cả xe máy điện và ô tô điện. Eboost sẽ đồng hành cùng Grab trong quá trình xây dựng mạng lưới hơn 6.000 cổng sạc trên toàn quốc.
Tích hợp tiện ích xe điện trên ứng dụng Grab Driver
Để giải quyết vấn đề trải nghiệm người dùng, từ tháng 4/2026, Grab đã ra mắt tính năng Tiện ích xe điện trên ứng dụng Grab Driver. Tính năng này tích hợp hệ thống trạm sạc của nhiều đơn vị vận hành khác nhau, cho phép tài xế GrabCar tìm kiếm trạm, sạc và thanh toán phí ngay trên một ứng dụng. Hiện tính năng đã kết nối với hơn 400 cổng sạc của các nhà cung cấp như Eboost, Charge+, EV One và ChargeLink.
Theo Grab, tính năng đang được tài xế đón nhận tích cực: cứ 10 tài xế từng trải nghiệm thì có hơn 7 người quay lại sử dụng trong vòng 7 ngày. Ông Mã Tuấn Trọng cho biết Grab sẽ tiếp tục kết nối thêm các đơn vị vận hành trạm sạc để nền tảng ngày càng mở rộng, trước mắt đáp ứng nhu cầu của tài xế ô tô, sau đó nghiên cứu mở rộng cho tài xế xe máy điện.
Ý nghĩa chiến lược cho giao thông xanh
Với kế hoạch hơn 6.000 cổng sạc vào đầu năm 2028, Grab đang cho thấy tham vọng bước sâu hơn vào hạ tầng phía sau thị trường gọi xe điện. Đây không chỉ là tiện ích cho tài xế, mà còn là mảnh ghép trong quá trình hình thành mạng lưới sạc mở, dùng chung, phục vụ nhiều loại phương tiện và nhiều nhóm người dùng. Trong bối cảnh các đô thị lớn như Hà Nội siết lộ trình phát thải, hạ tầng sạc sẽ là yếu tố quyết định tốc độ chuyển đổi. Xe điện muốn phổ cập cần trạm sạc đủ gần, đủ dễ dùng và đủ tin cậy.
