Bộ Công Thương vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ pha chế, phối trộn xăng E5 và E10 nhằm đảm bảo nguồn cung xăng sinh học cho thị trường trong thời gian tới. Đây là một phần trong lộ trình tăng tỷ lệ sử dụng nhiên liệu sinh học, góp phần bảo vệ môi trường và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Yêu cầu cụ thể từ Bộ Công Thương
Theo văn bản, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, pha chế và phân phối xăng dầu khẩn trương rà soát, đánh giá năng lực hiện tại của các cơ sở pha chế, phối trộn xăng E5, E10. Các đơn vị cần báo cáo tiến độ thực hiện và đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc (nếu có) để đẩy nhanh quá trình này.
Bộ cũng nhấn mạnh việc đảm bảo chất lượng xăng E5 và E10 theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, đồng thời yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động pha chế, phối trộn để tránh tình trạng gian lận thương mại hoặc sản xuất kém chất lượng.
Lợi ích của xăng sinh học
Xăng E5 (chứa 5% ethanol) và xăng E10 (chứa 10% ethanol) được đánh giá là thân thiện với môi trường hơn so với xăng truyền thống. Việc sử dụng các loại xăng này giúp giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí, đồng thời góp phần thúc đẩy ngành nông nghiệp thông qua việc sử dụng nguyên liệu từ các sản phẩm nông nghiệp như sắn, mía để sản xuất ethanol.
Ngoài ra, việc đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học còn giúp Việt Nam giảm phụ thuộc vào nguồn xăng dầu nhập khẩu, tăng cường an ninh năng lượng quốc gia. Đây cũng là một trong những giải pháp quan trọng để thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Khó khăn và giải pháp
Mặc dù đã có lộ trình từ nhiều năm trước, nhưng việc triển khai pha chế, phối trộn xăng E5 và E10 vẫn gặp một số khó khăn. Nguyên nhân chủ yếu đến từ hạ tầng pha chế chưa đồng bộ, chi phí sản xuất ethanol còn cao, và tâm lý e ngại của người tiêu dùng về chất lượng xăng sinh học.
Để giải quyết vấn đề này, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu tư nâng cấp hệ thống pha chế, đồng thời phối hợp với các cơ quan truyền thông để tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của xăng sinh học. Bộ cũng sẽ xem xét các cơ chế hỗ trợ về giá và thuế để khuyến khích sản xuất và tiêu dùng xăng E5, E10.
Trong thời gian tới, các đơn vị liên quan cần báo cáo định kỳ về tiến độ thực hiện để Bộ Công Thương có thể điều chỉnh kịp thời các chính sách phù hợp, đảm bảo mục tiêu đưa xăng sinh học trở thành nhiên liệu chủ đạo trên thị trường.
