Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 đang diễn ra với nhiều lời khen ngợi dành cho các mẫu xe Trung Quốc. Tuy nhiên, đằng sau những lời có cánh, ngành công nghiệp ô tô nước này vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng dư cung và doanh số nội địa sụt giảm.
Những lời khen có cánh
Truyền thông quốc tế như Electrek, Carscoops hay Car and Drivers đã dành nhiều lời khen cho các mẫu xe tại triển lãm. Các nhà sáng tạo nội dung Việt Nam cũng tham dự và đăng tải những video, bài viết ca ngợi các concept xe mới. Tuy nhiên, không thể phủ nhận ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đặc biệt là xe năng lượng mới, đang phát triển ấn tượng, nhưng liệu có thực sự màu hồng?
Đằng sau lời khen là bão tố
Thực tế, thị trường ô tô Trung Quốc đang gặp khó khăn kéo dài. Trong quý I/2026, doanh số ô tô giảm 18% so với cùng kỳ. Tháng 3, lượng xe tiêu thụ nội địa giảm 15,2%, tháng thứ 6 liên tiếp lao dốc. Xe động cơ đốt trong giảm 15,7%, xe năng lượng mới cũng giảm 14,4%. Cuộc chiến giá kéo dài khiến thị trường dư thừa nguồn cung, áp lực lên các đại lý. Trung Quốc cũng cắt ưu đãi thuế cho xe điện, khiến người dùng thận trọng hơn.
Không dễ để ra biển lớn
Các ông lớn như BYD, Geely, Chery chọn cách mở rộng xuất khẩu. Năm 2025, xuất khẩu ô tô Trung Quốc đạt 5,8 triệu chiếc, tăng 20%. Tuy nhiên, họ gặp khó tại Mỹ do thuế nhập khẩu cao, tại châu Âu chỉ là hạt cát so với Volkswagen hay Toyota. Một số thị trường như Indonesia, Thái Lan có tia sáng, nhưng tại Việt Nam, BYD phải chuyển từ xe điện sang hybrid, các hãng khác như Geely, Omoda vẫn chưa đủ sức cạnh tranh với Nhật, Hàn.
Cần gì ngoài những lời khen?
Các mẫu xe tại triển lãm được khen nhờ màn trình diễn, nhưng doanh số chưa phản ánh sự thống trị. Công nghệ như pin khổng lồ, sạc siêu nhanh vẫn là hàng trưng bày, chưa thương mại hóa. Nhiều mẫu xe như Freelander 8 SUV hay Dreame Nebula Next 01 bị cho là lấy cảm hứng từ Land Rover Defender và Bugatti Chiron. Tại Việt Nam, thành công của các hãng xe Trung Quốc phụ thuộc vào mạng lưới trạm sạc, độ bền linh kiện và hậu mãi, chứ không phải tính năng trình diễn.
Lời khen không sai, nhưng nếu chỉ say men trong những lời khen, các hãng xe Trung Quốc sẽ mãi lạc lối trong công nghệ vô thực và bài toán doanh số chưa có lời giải.
