Xiaomi Auto vừa chính thức công bố kế hoạch thương mại hóa mẫu cánh tay robot sạc xe điện tự động tại nhà, dự kiến ra mắt thị trường vào quý IV năm nay. Hệ thống này được phát triển nhằm mang lại trải nghiệm thông minh và khép kín, kết nối hoàn hảo giữa công nghệ đỗ xe tự động và sạc xe tự động.
Cách vận hành của robot sạc Xiaomi
Robot sạc của Xiaomi tập trung giải quyết các thao tác thủ công, hướng tới sự tiện lợi tối đa cho người dùng thông qua 3 cách vận hành chính:
- Sạc xe lười: Ngay sau khi xe vào vị trí đỗ, hệ thống tự động kích hoạt sạc. Chủ xe chỉ cần bước ra khỏi xe và rời đi mà không cần thực hiện bất kỳ thao tác nào.
- Tự động ngắt kết nối: Robot tự động ngắt sạc và thu hồi súng sạc an toàn khi pin đầy hoặc đạt tới giới hạn cài đặt.
- Điều khiển từ xa: Người dùng có thể ra lệnh sạc bất cứ lúc nào qua ứng dụng điện thoại, miễn là xe nằm trong tầm hoạt động của robot.
Xiaomi khẳng định đoạn video mô phỏng tính năng được quay trong môi trường thực tế, chứng minh các giải pháp kỹ thuật đã sẵn sàng cho sản xuất thương mại.
Cạnh tranh trên thị trường sạc tự động
Không chỉ Xiaomi, thị trường xe năng lượng mới tại Trung Quốc đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt với các giải pháp sạc tự động cao cấp từ nhiều ông lớn.
Tại sự kiện ra mắt Li Auto i8, CEO Li Xiang đã thử nghiệm robot sạc tự động do công ty phát triển. Trong khi đó, liên minh HIMA của Huawei trình diễn robot sạc kết hợp trên dòng SUV Aito M8: người lái chỉ cần đỗ xe từ xa, phương tiện tự di chuyển vào vị trí, sau đó một chạm trên ứng dụng kích hoạt robot tự mở cổng sạc và cắm giắc. Toàn bộ quá trình diễn ra nhanh chóng trong thời gian uống một tách cà phê.
Tại Triển lãm Ôtô Thượng Hải, một đơn vị khác ra mắt hệ thống robot sạc tự động hoàn toàn tên "Armstrong", tích hợp camera AI với độ chính xác milimét, cánh tay robot đa trục hoàn thành thao tác cắm súng sạc trong chưa đầy 40 giây. Thiết bị hỗ trợ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng và tương thích nhiều tiêu chuẩn quốc tế nhờ vòng chuyển đổi thông minh được cấp bằng sáng chế.
