Trong dự thảo tờ trình đề nghị ban hành nghị quyết thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1", UBND TP.Hà Nội đề xuất triển khai thí điểm cấm xe máy xăng đi vào vùng lõi P.Hoàn Kiếm từ ngày 1.7. Giai đoạn 1 sẽ áp dụng trên 11 tuyến phố gồm Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.
Lịch trình cấm xe và vùng đệm
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18 đến 24 giờ thứ sáu, từ 6 đến 24 giờ thứ bảy và chủ nhật. Ở vùng đệm, bao gồm các phố như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào khu vực phố cổ, ô tô tải dưới 2 tấn và ô tô từ 16 chỗ trở lên phải đạt quy chuẩn tương ứng và chỉ được chạy trong khung giờ nhất định.
Hệ thống nhận diện biển số tự động
Để đề án hiệu quả, Sở NN-MT Hà Nội đề xuất thiết lập hệ thống hạ tầng kỹ thuật với công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR). Hệ thống này cho phép xác định và xử lý vi phạm tự động, kịp thời. Đối với phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hoặc không thuộc diện được phép lưu thông, hệ thống sẽ tự động ghi nhận thông tin vi phạm gồm hình ảnh, biển số, thời gian và vị trí.
Dữ liệu sau đó được chuyển đến cơ quan có thẩm quyền để xử lý và gửi thông báo tới chủ phương tiện qua các nền tảng số như VNeTraffic, VNeID, góp phần nâng cao tính minh bạch và hiệu quả thực thi.
Lắp đặt camera đồng bộ
Theo Sở NN-MT, camera ANPR cần được lắp đặt đồng bộ tại tất cả điểm vào và ra của vùng phát thải thấp. Dữ liệu nhận diện sẽ kết nối với cơ sở dữ liệu của Công an thành phố, Sở Xây dựng và Sở NN-MT, hình thành hệ thống quản lý tập trung, thống nhất và liên thông.
Thông tin phương tiện sẽ được đối chiếu tự động với các cơ sở dữ liệu chuyên ngành như đăng kiểm, mức phát thải, phương tiện được cấp phép lưu thông (gồm cư dân nội vùng, phương tiện năng lượng sạch, phương tiện được miễn trừ) và cơ sở dữ liệu dân cư.
Hạ tầng kỹ thuật đồng bộ
Sở NN-MT nhấn mạnh cần hoàn thiện hệ thống biển báo, tín hiệu giao thông và phân luồng phương tiện trước khi vận hành chính thức. Việc xây dựng hệ thống giám sát là điều kiện tiên quyết để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả của vùng phát thải thấp.
Xử lý vi phạm qua camera
Công an TP.Hà Nội cần tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm qua camera giám sát (phạt nguội). Đồng thời, phối hợp nghiên cứu điều chỉnh mức xử lý vi phạm giao thông theo cơ chế đặc thù của luật Thủ đô để đảm bảo tính răn đe, nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Ngoài ra, Sở NN-MT đề xuất Công an TP.Hà Nội hoàn thiện quy định về màu biển kiểm soát phương tiện để nhận diện xe năng lượng sạch, xanh; xây dựng chế tài xử phạt vi phạm vùng phát thải thấp trước ngày 1.7.
