Bạn đọc Phạm Hoàng Long (phường Hồng Hà, TP Hà Nội) hỏi: Tôi nghe thông tin thời gian tới, thi bằng lái ô tô nếu trượt lý thuyết sẽ không được thi sa hình. Xin hỏi thông tin này có chính xác không?
Quy định mới về trình tự thi sát hạch bằng lái ô tô
Theo Thời Nay, Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, cấp và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Dự thảo này ghi nhận nhiều thay đổi quan trọng, đặc biệt là về quy trình thi sát hạch bằng lái ô tô.
Cụ thể, theo Điều 12 của dự thảo, quy trình thi sát hạch bằng lái ô tô phải tuân theo thứ tự: đầu tiên là thi sát hạch lý thuyết, tiếp theo là thi sát hạch thực hành lái xe trong hình (sa hình), và cuối cùng là bài thi sát hạch lái xe trên đường (đường trường).
Quy định nêu rõ: Thí sinh không đạt nội dung sát hạch lý thuyết sẽ không được tham gia sát hạch thực hành lái xe trong hình. Tương tự, nếu không đạt nội dung sát hạch thực hành lái xe trong hình, thí sinh sẽ không được sát hạch thực hành lái xe trên đường.
Như vậy, thông tin bạn đọc phản ánh là chính xác. Theo dự thảo, thí sinh cần vượt qua bài thi lý thuyết trước, sau đó mới được thi sa hình và cuối cùng là đường trường.
Đề xuất tăng số lượng câu hỏi thi lý thuyết
Bên cạnh thay đổi về trình tự thi, dự thảo cũng đề xuất điều chỉnh số lượng câu hỏi trong bài thi sát hạch lý thuyết ở nhiều hạng bằng lái.
Đối với bằng lái xe mô tô
- Hạng A, A1: Số câu hỏi tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài tăng từ 19 phút lên 27 phút. Thí sinh đạt khi trả lời đúng 36/40 câu.
- Hạng B1 (xe ba bánh và các xe máy hạng A1): Số câu hỏi tăng từ 25 lên 50 câu, thời gian làm bài tăng từ 20 phút lên 33 phút. Thí sinh đạt khi trả lời đúng 45/50 câu.
Đối với bằng lái xe ô tô hạng B
Số câu hỏi tăng từ 30 lên 50 câu, thời gian làm bài tăng từ 20 phút lên 33 phút. Thí sinh được chấm đạt khi trả lời đúng 45/50 câu.
Dự thảo thông tư đang được lấy ý kiến và có thể có những điều chỉnh trước khi ban hành chính thức.
