Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản báo cáo về tình hình thu hồi tài sản đường bộ sau khi triển khai đấu nối các nút giao vào tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hàng loạt tài sản chưa được bàn giao
Theo VEC, doanh nghiệp được Nhà nước giao quản lý, vận hành tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Để phục vụ việc xây dựng các dự án kết nối như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Vành đai 3 TPHCM và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, VEC đã bàn giao nhiều đoạn hàng rào, hộ lan và biển báo giao thông trong phạm vi thi công cho các chủ đầu tư, ban quản lý dự án.
Theo thỏa thuận, sau khi công trình hoàn thành, các đơn vị này có trách nhiệm hoàn trả toàn bộ tài sản đã tháo dỡ cho VEC. Tuy nhiên, dù các nút giao đã hoàn thành và đưa vào khai thác, việc bàn giao vẫn chưa được thực hiện đầy đủ theo các biên bản đã ký.
Kết quả rà soát của VEC cho thấy nhiều loại tài sản như hộ lan, hàng rào bảo vệ, hệ thống biển báo và các hạng mục phụ trợ khác vẫn chưa được bàn giao đầy đủ cho đơn vị quản lý khai thác.
Khối lượng tài sản thiếu hụt lớn
Đối với nút giao Vành đai 3 TPHCM và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận quản lý, còn 150 khung hàng rào B40, 523 trụ hàng rào, 813m ống thoát nước, 152 bộ phễu thu nước cùng nhiều biển báo chưa được thu hồi.
Tại nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, khối lượng tài sản chưa bàn giao còn lớn hơn. Theo biên bản bàn giao đợt 1, PMU 85 còn thiếu 668 khung hàng rào B40, 1.357m rào kẽm gai, 1.481 tấm hộ lan cùng hệ thống biển báo, điện chiếu sáng, hệ thống ITS và nhiều hạng mục khác. Theo biên bản bàn giao đợt 2, các hạng mục như hộ lan tôn sóng, trụ hộ lan, tiêu phản quang, cọc bê tông bó vỉa và cây xanh cũng chưa được bàn giao.
Đối với nút giao giữa cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây do Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý, VEC cho biết còn thiếu 1.427 tấm tôn sóng, 1.456 trụ hộ lan, 2.730m dây thép gai cùng nhiều tài sản khác.
Nguy cơ mất mát và hư hỏng tài sản
Theo VEC, việc chậm bàn giao các tài sản đã tháo dỡ, thu hồi không chỉ gây khó khăn cho công tác kiểm kê tài sản đường bộ do Nhà nước giao quản lý mà còn ảnh hưởng đến việc xác định trách nhiệm quản lý tài sản giữa các bên liên quan.
Doanh nghiệp cũng cảnh báo việc kéo dài thời gian bàn giao làm phát sinh nguy cơ mất mát, hư hỏng hoặc suy giảm chất lượng tài sản; đồng thời không bảo đảm yêu cầu quản lý tài sản công theo quy định, gây khó khăn cho công tác hạch toán, kiểm kê và xử lý tài sản sau này.
Kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo thu hồi
Chủ đầu tư cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án liên quan khẩn trương phối hợp với doanh nghiệp rà soát, đối chiếu khối lượng tài sản đã tháo dỡ, thu hồi và hoàn tất việc bàn giao theo đúng các biên bản đã ký kết và quy định hiện hành.
