Nửa cuối tháng 5/2026, người dân sống tại khu đô thị Royal Park (phường Vỹ Dạ, TP Huế) bất ngờ khi thấy nhiều thiết bị trạm sạc và đổi pin xe điện được đưa đến, đặt tại công viên trung tâm và dọc các tuyến đường nội khu. Theo phản ánh, số lượng thiết bị tăng nhanh chỉ trong vài ngày, đến sáng 4/6 đã lên đến gần 60 hộp. Sự việc trở nên căng thẳng hơn khi xuất hiện việc cải tạo một phần vỉa hè để đặt trạm sạc ngay sau nhà của một lãnh đạo công ty chủ đầu tư.
Cư dân lo ngại về không gian sống và an toàn
Ông Nguyễn Vĩnh Cường, cư dân tại đây, bức xúc: “Khu này có hơn 300 hộ dân nhưng chỉ có một công viên nhỏ để trẻ em, người lớn vui chơi, tập thể dục. Trong công viên này, người ta đã đặt 20 hộp thiết bị tại năm điểm. Nếu lắp trạm sạc ở đây, không gian sinh hoạt chung sẽ bị thu hẹp, ảnh hưởng đến chỗ chơi của trẻ em và người già. Hơn nữa, đây là vùng đất thấp trũng, tôi lo ngại trong quá trình vận hành có thể xảy ra cháy nổ, gây nguy hiểm.” Sau khi cư dân phản ứng, việc thi công trên vỉa hè sau nhà lãnh đạo công ty đã phải dừng lại.
Chủ đầu tư nói gì?
Ngày 26/5, Công ty CP Apec Land (chủ đầu tư) có văn bản trả lời, cho rằng việc triển khai theo chủ trương chuyển đổi xanh của Chính phủ và địa phương. Phần đất lắp đặt thiết bị đã được Nhà nước giao cho chủ đầu tư quản lý, khai thác. Họ khẳng định tuân thủ quy định pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật và yêu cầu phòng cháy chữa cháy.
Tuy nhiên, cư dân cho rằng cần có căn cứ cụ thể hơn như bản đồ quy hoạch, quyết định phê duyệt vị trí hoặc các văn bản pháp lý liên quan. Ông Đặng Văn Quang, cư dân, băn khoăn: “Cơ sở họ đưa ra là chủ trương, chúng tôi không phản đối. Nhưng để lắp đặt trong khu dân cư, họ phải có thiết kế, quy hoạch và các văn bản như tiêu chuẩn kỹ thuật đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.”
Kiến nghị lên chính quyền
Nhiều cư dân đã gửi đơn kiến nghị đến UBND phường Vỹ Dạ và UBND TP Huế đề nghị kiểm tra, làm rõ cơ sở pháp lý của việc lắp đặt hệ thống trạm sạc trong khu dân cư. Điều đáng chú ý là phần lớn cư dân không phản đối chủ trương phát triển giao thông xanh. Họ chỉ băn khoăn về vị trí lắp đặt và căn cứ pháp lý, nhất là khi nhiều trạm được bố trí trong công viên hoặc trên các tuyến đường nội khu có mật độ dân cư cao.
Sáng 4/6, bà Võ Thị Anh Thư, Chủ tịch UBND phường Vỹ Dạ, cho biết chính quyền đã xác minh và sẽ yêu cầu chủ đầu tư chỉ tiến hành lắp đặt khi bảo đảm pháp lý và được phép của các cấp có thẩm quyền.
Quyền được biết của cư dân ở đâu?
Câu chuyện tại Royal Park không chỉ xoay quanh vài chục trạm sạc hay trạm đổi pin xe điện. Điều khiến nhiều cư dân băn khoăn hơn là một thay đổi tác động trực tiếp đến không gian sống của họ suýt nữa đã được triển khai khi người dân chưa được cung cấp đầy đủ thông tin và chưa có cơ hội tham gia ý kiến.
Bên cạnh câu chuyện pháp lý, một vấn đề khác cũng cần được làm rõ là cơ sở xác định quy mô hệ thống trạm sạc. Với gần 60 thiết bị được đưa đến một khu đô thị có khoảng 300 hộ dân sinh sống, nhiều người đặt câu hỏi liệu mật độ này được tính toán dựa trên nhu cầu thực tế của cư dân trong khu đô thị khép kín, hay còn hướng đến phục vụ các đối tượng bên ngoài. Nếu là hạ tầng phục vụ cho phạm vi rộng hơn, việc lựa chọn vị trí, quy mô và tác động đến không gian công cộng càng cần được công khai, giải trình minh bạch.
Hạ tầng phục vụ giao thông xanh là xu hướng tất yếu. Nhưng một chủ trương đúng không đồng nghĩa với việc có thể triển khai ở bất cứ đâu, bằng bất cứ cách nào. Khi một khu đô thị đã có hàng trăm hộ dân sinh sống ổn định, các công viên, vỉa hè và không gian công cộng không còn đơn thuần là những ô đất trên bản vẽ quy hoạch. Đó là không gian sống hằng ngày của cộng đồng cư dân.
Bởi vậy, trước khi đặt thêm một hạng mục mới vào khu dân cư, điều người dân cần không chỉ là lời khẳng định rằng mọi việc đều đúng quy định, mà là những căn cứ rõ ràng, minh bạch và một cuộc đối thoại thẳng thắn. Sự đồng thuận không phải là thủ tục phát sinh sau cùng, mà phải là một phần của quá trình triển khai. Chuyển đổi xanh là mục tiêu lớn. Nhưng để những mục tiêu lớn nhận được sự ủng hộ, chủ đầu tư không nên đặt người dân trước một chuyện đã rồi.
