UBND TP Hà Nội yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, xử lý kịp thời các hạng mục hư hỏng, xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Yêu cầu được đưa ra sau khi một số nhà ga trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông xuất hiện dấu hiệu xuống cấp, trong đó có sự cố vữa tại ga Văn Khê bị bong tróc, rơi trúng xe buýt nhanh BRT gây vỡ kính.
Chỉ đạo khẩn từ lãnh đạo thành phố
Trước đó, UBND TP Hà Nội nhận được văn bản của Sở Xây dựng về việc báo cáo tình hình sự cố xảy ra tại ga Văn Khê tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông. Về việc này, Phó Chủ tịch UBND TP Trương Việt Dũng chỉ đạo Sở Xây dựng và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) khẩn trương phối hợp kiểm tra, rà soát, xử lý ngay các hạng mục công trình hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Các đơn vị được yêu cầu xử lý ngay những tồn tại thuộc thẩm quyền, đồng thời tổng hợp, báo cáo những nội dung vượt thẩm quyền để UBND thành phố kịp thời xem xét, chỉ đạo giải quyết. Lãnh đạo thành phố yêu cầu việc kiểm tra, khắc phục phải được triển khai khẩn trương, hiệu quả, bảo đảm an toàn công trình, an toàn vận hành khai thác, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Diễn biến sự cố tại ga Văn Khê
Sự cố xảy ra vào khoảng 11h20 ngày 9/6, khi một mảng vữa hoàn thiện tại vị trí gắn biển tên ga Văn Khê bất ngờ bong tróc, rơi xuống đường và va vào xe buýt nhanh BRT đang lưu thông phía dưới, khiến kính bên sườn trái của phương tiện bị vỡ. Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng khiến hành khách và người tham gia giao thông không khỏi lo ngại về mức độ an toàn của công trình sau nhiều năm vận hành.
Qua kiểm tra ban đầu, cơ quan chức năng xác định khu vực gắn biển tên ga được hoàn thiện bằng lớp vữa dày khoảng 5cm. Sau hơn 4 năm khai thác kể từ tháng 11/2021, khả năng liên kết và bám dính của lớp vữa có dấu hiệu suy giảm. Bên cạnh đó, rung động phát sinh trong quá trình vận hành các đoàn tàu được cho là một trong những nguyên nhân khiến lớp vữa bong bật và rơi xuống khu vực đường bộ bên dưới.
Biện pháp khắc phục và kiểm định
Ngay sau sự cố, Hà Nội Metro đã phối hợp với lái xe buýt BRT lập biên bản hiện trường, đồng thời nhanh chóng phong tỏa, xử lý khu vực để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động giao thông. Để ngăn ngừa các sự cố tương tự, Sở Xây dựng trước đó đã yêu cầu Hà Nội Metro thuê đơn vị tư vấn độc lập kiểm định, đánh giá tổng thể hiện trạng các hạng mục có kết cấu tương tự tại toàn bộ nhà ga trên tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Trên cơ sở kết quả kiểm định, đơn vị vận hành phải xây dựng phương án khắc phục triệt để, bảo đảm an toàn công trình và mỹ quan đô thị. Việc xử lý các hạng mục hư hỏng tại hiện trường phải hoàn thành trong tháng 7/2026. Đồng thời, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép triển khai ngay việc sửa chữa các hạng mục xuống cấp hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
