Một đơn kiện tập thể vừa được nộp lên tòa án liên bang ở Michigan, nhắm trực tiếp vào hãng xe Ford. Nguyên đơn là ông Jason Bullock, cư dân bang California, người đã mua chiếc Ford Mustang Mach-E lắp ráp tại Mexico với mức giá bị đội lên do các chi phí thuế quan nhập khẩu.
Ford sắp nhận 1,3 tỷ USD tiền hoàn thuế
Theo nội dung đơn kiện, Ford đã tính gộp các chi phí liên quan đến thuế quan nhập khẩu vào giá niêm yết và chi phí vận chuyển, khiến người tiêu dùng phải trả giá cao hơn. Sau đó, Tòa án Tối cao Mỹ ra phán quyết bác bỏ các mức thuế được áp đặt theo Đạo luật Quyền lực Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Dù một số loại thuế linh kiện và nguyên vật liệu vẫn giữ nguyên, quyết định này mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp từng nộp thuế theo diện IEEPA được hoàn lại các khoản thuế khổng lồ.
Ford đã thông báo với các nhà đầu tư rằng hãng dự kiến nhận được khoản lợi nhuận một lần trị giá khoảng 1,3 tỷ USD từ khoản hoàn trả thuế nhập khẩu đã nộp. Chính điều này đã thúc đẩy các khách hàng, những người trực tiếp gánh chịu chi phí phát sinh, đòi lại một phần tiền.
Lập luận của nguyên đơn: Ford hưởng lợi kép
Phía nguyên đơn lập luận rằng Ford không thể vừa tránh thất thoát nhờ tăng giá bán trong thời kỳ áp thuế, vừa hưởng lợi số tiền được hoàn trả sau đó. "Nếu Ford giữ lại số tiền hoàn thuế trong khi vẫn thu tiền chênh lệch từ người tiêu dùng, họ sẽ được hưởng lợi kép và có một khoản lợi nhuận bất chính", trích nội dung đơn kiện được tờ Carscoops đăng tải.
Hiện tại, Ford từ chối bình luận sâu về vụ việc nhưng xác nhận đang tiến hành rà soát hồ sơ. "Chúng tôi đang xem xét lại đơn khiếu nại", ông Richard Binhammer, người phát ngôn của Ford, chia sẻ với truyền thông quốc tế.
Làn sóng kiện tụng có thể lan rộng
Vụ kiện này thu hút sự chú ý đặc biệt bởi Ford không phải là hãng xe duy nhất sắp nhận tiền hoàn thuế. Cả General Motors lẫn Stellantis đều từng đăng tải tín hiệu cho biết họ kỳ vọng nhận lại các khoản hoàn thuế tương tự. Điều này mở ra khả năng về một làn sóng pháp lý bùng nổ trên diện rộng khắp ngành công nghiệp ôtô Mỹ.
Nếu tòa án đồng ý với lập luận rằng các chi phí thuế quan thực chất đã được chuyển sang người mua, các nhà sản xuất ôtô rất có thể sẽ phải hoàn trả cho khách hàng lên đến hàng nghìn USD mỗi xe.
