Vào nửa cuối tháng 5/2026, cư dân tại khu đô thị Royal Park (thành phố Huế) bất ngờ phát hiện hàng loạt thiết bị trạm sạc và đổi pin xe điện được vận chuyển đến và lắp đặt tại công viên trung tâm cũng như dọc các tuyến đường nội khu. Chỉ trong vài ngày, số lượng thiết bị tăng nhanh chóng, đến sáng ngày 4/6 đã lên tới gần 60 hộp thiết bị, gây xôn xao dư luận.
Lo ngại về không gian sống và an toàn
Ông Nguyễn Vĩnh Cường, một cư dân lâu năm tại khu đô thị, chia sẻ: “Khu này có hơn 300 hộ dân, nhưng chỉ có một công viên nhỏ để trẻ em và người lớn vui chơi, tập thể dục. Hiện tại, trong công viên đã có 20 hộp thiết bị đặt tại 5 điểm. Nếu lắp trạm sạc ở đây, không gian sinh hoạt chung sẽ bị thu hẹp, ảnh hưởng đến chỗ chơi của trẻ em và người già. Hơn nữa, khu vực này là vùng đất thấp trũng, tôi lo ngại nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận hành”.
Sau khi cư dân phản ứng mạnh mẽ, việc thi công trên vỉa hè phía sau nhà của một lãnh đạo công ty đã phải tạm dừng. Tuy nhiên, những băn khoăn về tính pháp lý và sự minh bạch vẫn còn đó.
Phản hồi từ chủ đầu tư
Ngày 26/5, Công ty Cổ phần Apec Land, chủ đầu tư khu đô thị, đã có văn bản trả lời người dân. Theo đó, việc lắp đặt trạm sạc và đổi pin được thực hiện theo chủ trương chuyển đổi xanh của Chính phủ và địa phương. Phần đất dự kiến lắp đặt đã được Nhà nước giao cho chủ đầu tư quản lý, khai thác. Công ty khẳng định tuân thủ quy định pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật và yêu cầu về phòng cháy chữa cháy.
Tuy nhiên, cư dân cho rằng cần có những căn cứ cụ thể hơn như bản đồ quy hoạch, quyết định phê duyệt vị trí, và các văn bản pháp lý liên quan. Ông Đặng Văn Quang, một cư dân khác, bày tỏ: “Chúng tôi không phản đối chủ trương, nhưng để lắp đặt trong khu dân cư, họ phải có thiết kế, quy hoạch và các văn bản kỹ thuật đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt”.
Kiến nghị lên chính quyền
Trước tình hình đó, nhiều cư dân đã gửi đơn kiến nghị lên UBND phường Vỹ Dạ và UBND thành phố Huế, đề nghị kiểm tra, làm rõ cơ sở pháp lý của việc lắp đặt hệ thống trạm sạc trong khu dân cư. Đáng chú ý, phần lớn cư dân không phản đối phát triển giao thông xanh, mà chỉ băn khoăn về vị trí lắp đặt và căn cứ pháp lý, đặc biệt khi nhiều trạm được bố trí trong công viên hoặc trên các tuyến đường nội khu đông dân cư.
Sáng ngày 4/6, bà Võ Thị Anh Thư, Chủ tịch UBND phường Vỹ Dạ, cho biết chính quyền đã xác minh vụ việc. Phường sẽ yêu cầu chủ đầu tư chỉ tiến hành lắp đặt khi bảo đảm pháp lý và được phép của các cấp có thẩm quyền.
Vấn đề minh bạch và quyền được biết của cư dân
Câu chuyện tại Royal Park không chỉ xoay quanh vài chục trạm sạc hay trạm đổi pin. Điều khiến nhiều cư dân băn khoăn hơn là một thay đổi tác động trực tiếp đến không gian sống của họ suýt nữa đã được triển khai khi người dân chưa được cung cấp đầy đủ thông tin và chưa có cơ hội tham gia ý kiến.
Bên cạnh câu chuyện pháp lý, một vấn đề khác cũng cần được làm rõ là cơ sở xác định quy mô hệ thống trạm sạc. Với gần 60 thiết bị được đưa đến một khu đô thị có khoảng 300 hộ dân, nhiều người đặt câu hỏi liệu mật độ này được tính toán dựa trên nhu cầu thực tế của cư dân hay còn hướng đến phục vụ các đối tượng bên ngoài. Nếu là hạ tầng phục vụ cho phạm vi rộng hơn, việc lựa chọn vị trí, quy mô và tác động đến không gian công cộng càng cần được công khai, giải trình minh bạch.
Hướng tới sự đồng thuận
Hạ tầng phục vụ giao thông xanh là xu hướng tất yếu. Nhưng một chủ trương đúng không đồng nghĩa với việc có thể triển khai ở bất cứ đâu, bằng bất cứ cách nào. Khi một khu đô thị đã có hàng trăm hộ dân sinh sống ổn định, các công viên, vỉa hè và không gian công cộng không còn đơn thuần là những ô đất trên bản vẽ quy hoạch. Đó là không gian sống hằng ngày của cộng đồng cư dân.
Bởi vậy, trước khi đặt thêm một hạng mục mới vào khu dân cư, điều người dân cần không chỉ là lời khẳng định rằng mọi việc đều đúng quy định, mà là những căn cứ rõ ràng, minh bạch và một cuộc đối thoại thẳng thắn. Sự đồng thuận không phải là thủ tục phát sinh sau cùng, mà phải là một phần của quá trình triển khai. Chuyển đổi xanh là mục tiêu lớn. Nhưng để những mục tiêu lớn nhận được sự ủng hộ, chủ đầu tư không nên đặt người dân trước một chuyện đã rồi.
