Sáng 15/5/2026, tại Hà Nội, Văn phòng Bộ Công an phối hợp với Cục Truyền thông Công an nhân dân tổ chức Tọa đàm chính sách về một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ Công an chủ trì xây dựng trong năm 2026. Tại đây, Thượng tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, khẳng định quan điểm xuyên suốt trong quá trình xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP là không nâng mức phạt tiền, không nâng mức trừ điểm, không tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Các điều chỉnh nhằm siết chặt quản lý nhưng tránh tạo thêm áp lực về thủ tục và chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp.
Kết quả tích cực từ Nghị định 168
Sau hơn một năm thực hiện Nghị định 168, công tác quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông đã đạt hiệu quả rõ rệt. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ tai nạn giao thông giảm 5.293 vụ, số người chết giảm 708 người và số người bị thương giảm 5.257 người. Thượng tá Phạm Việt Công nhấn mạnh, chế tài xử phạt hiện hành đã bảo đảm mục tiêu phòng ngừa tai nạn, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Việc duy trì mức xử phạt và trừ điểm hiện tại là cần thiết để giữ ổn định và tiếp tục kiềm giảm tai nạn giao thông.
Không tạm giữ phương tiện, không tước bằng lái ngay
Dự thảo nghị định sửa đổi cũng thay đổi nhiều quy định theo hướng cắt giảm tối đa thủ tục hành chính. Một số trường hợp vi phạm sẽ không bị tạm giữ phương tiện hoặc tước bằng lái trực tiếp ngay. Đồng thời, bỏ quy định bắt buộc lắp ghế an toàn cho trẻ em trên taxi và xe vận tải, cũng như các hoạt động kinh doanh vận tải khác. Các hành vi vi phạm được mô tả và làm rõ hơn, đồng bộ hóa chế tài xử phạt, đặc biệt trong lĩnh vực quản lý hồ sơ phương tiện, nhằm tạo môi trường thuận lợi nhất cho người dân và doanh nghiệp.
Chuyển đổi số trong quản lý giao thông
Cơ quan soạn thảo đã triển khai nhiều giải pháp cải cách thủ tục hành chính, phần lớn quy trình thực hiện trên môi trường mạng, ứng dụng khoa học công nghệ từ khâu cấp phép đến xử phạt vi phạm. Điều này tạo điều kiện cho người dân thực thi và thực hiện quyền của mình. Hai dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024/NĐ-CP và Nghị định 151/2024/NĐ-CP hướng đến chuyển dịch từ quản lý thủ công dựa trên giấy tờ sang quản lý công nghệ dựa trên dữ liệu và chuyển đổi số toàn diện. Trọng tâm là xây dựng Cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Phân cấp thẩm quyền và ứng dụng văn bản điện tử
Đối với các thủ tục hành chính tại Nghị định 151, cơ quan soạn thảo đề xuất phân cấp thẩm quyền, cắt giảm thời gian thực hiện và cho phép sử dụng văn bản điện tử thay văn bản giấy khi nộp hồ sơ. Các thủ tục đăng ký phương tiện, đăng kiểm, cấp đổi giấy phép lái xe cơ bản đã thực hiện trên môi trường mạng và tích hợp với định danh điện tử. Người dân sau khi thi sát hạch lái xe đạt yêu cầu có thể được cấp giấy phép lái xe điện tử ngay trên hệ thống để sử dụng khi tham gia giao thông, không cần chờ cấp bản truyền thống.
Tăng cường quản lý vận tải
Bên cạnh cắt giảm thủ tục, hai dự thảo nghị định cũng tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, đặc biệt với phương tiện có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Các nội dung sửa đổi tập trung nâng cao trách nhiệm của người điều khiển phương tiện, chủ phương tiện và đơn vị kinh doanh vận tải trong quản lý lái xe, phương tiện và thời gian hoạt động, nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
