Chiều 13/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan đã kiểm tra công tác thi công dự án sân bay Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai). Đoàn đã khảo sát nhiều hạng mục trọng điểm như hệ thống giao thông kết nối, tuyến giao thông nội cảng, nhà ga hành khách và khu vực sân đỗ trước nhà ga nhằm rà soát tiến độ, tháo gỡ khó khăn để bảo đảm mục tiêu khai thác sân bay vào cuối năm nay.
Tiến độ đạt hơn 76%, nhân lực còn thiếu gần 2.000 người
Theo báo cáo của ACV, giá trị thực hiện trên dự án đến nay đạt hơn 76%, nhân lực dần được bổ sung và đến nay chỉ còn thiếu khoảng gần 2.000 người so với yêu cầu. Hiện, một số đơn vị đã huy động bộ đội vào tăng cường hỗ trợ thi công. Trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, xuyên ngày đêm nhằm bù tiến độ trước mùa mưa và thực hiện đợt thi đua cao điểm “180 ngày tăng tốc về đích”.
Ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng giám đốc ACV, cho biết một số hạng mục hoàn thiện của nhà ga hành khách vẫn thiếu nhân lực, đặc biệt là lao động kỹ thuật có tay nghề. Còn một số hạng mục khác cũng thiếu tài xế. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu bố trí đủ, thậm chí dư nhân lực để thi công cả ngày lẫn đêm, ưu tiên hoàn thành các hạng mục nền, đá sớm nhằm tránh ảnh hưởng của thời tiết khi mùa mưa bước vào cao điểm.
Hơn 6.800 nhân công làm việc trực tiếp, mục tiêu gần 9.000 người
Về nhân sự, công trường sân bay Long Thành hiện duy trì trung bình hơn 6.800 nhân công làm việc trực tiếp, tăng 6,51% so với thời điểm cuối tháng 5. Để đảm bảo tiến độ chi tiết, ACV đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 người lao động trực tiếp cùng đội ngũ gián tiếp để đẩy nhanh tiến độ.
Theo ông Nguyễn Đức Hùng, toàn dự án hiện huy động khoảng 2.500 thiết bị, song vẫn còn thiếu nhân sự vận hành máy móc chuyên dụng. Một số hạng mục trọng yếu đã đạt kết quả tích cực như hệ thống hầm kỹ thuật (tunnel) đã hoàn thành, nguồn điện phục vụ thi công đã được cấp đầy đủ; riêng cầu cạn trước nhà ga hiện chỉ còn 7 đốt dầm cuối cùng. Nhân sự cũng đang được yêu cầu tăng cường để đảm bảo tiến độ.
Bộ trưởng yêu cầu “không thể lùi tiến độ, phải đua với thời gian”
Tại buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tinh thần xuyên suốt là “không thể lùi tiến độ, phải làm, phải đua với thời gian”. Các đơn vị rà soát toàn bộ khối lượng, hồ sơ thanh quyết toán, đồng thời quan tâm động viên kỹ sư, người lao động đang bám công trường ngày đêm.
Đối với công tác hoàn thiện, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu thực hiện theo phương châm làm đến đâu dứt điểm đến đó, bảo đảm đồng bộ, hoàn thành khu vực nào phải chỉnh trang, vệ sinh sạch sẽ. Bộ trưởng nhấn mạnh và yêu cầu tận dụng thời điểm mùa mưa để triển khai ngay việc trồng cỏ, cây xanh, tạo cảnh quan. Chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan nhờ quân đội hỗ trợ trong khâu dọn dẹp, làm đẹp cảnh quan, trồng cỏ.
Đẩy nhanh tiến độ các tuyến giao thông nội cảng và cầu cạn
Riêng các tuyến giao thông nội cảng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá đây là hạng mục có ý nghĩa quyết định trong việc kết nối vận hành đồng bộ sân bay nên yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bởi mất một ngày là mất rất nhiều tiến độ.
Đối với hạng mục cầu cạn trước nhà ga, Bộ trưởng yêu cầu Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn tăng cường thêm lực lượng, điều chuyển quân số hỗ trợ để đẩy nhanh thi công, nhất là các phần việc phụ trợ sau khi phần kết cấu cứng cơ bản hoàn thành. Cần thiết phải làm ngày, làm đêm để kịp tiến độ.
Dự án sân bay Long Thành được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2015 với tổng vốn hơn 16 tỷ USD, quy hoạch gần 5.000ha tại Đồng Nai và chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn 1 (2021-2026) triển khai trên 1.810ha, xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga công suất 25 triệu khách/năm, vốn hơn 109.000 tỷ đồng (khoảng 4,6 tỷ USD). Cuối năm 2025, chủ đầu tư đã đón chuyến bay đầu tiên. Công trình dự kiến khai thác vào cuối năm nay.
