PVOIL, doanh nghiệp chiếm thị phần phân phối xăng dầu lớn thứ hai cả nước, tiếp tục lên tiếng khẳng định chất lượng xăng E10 sau thời gian thí điểm và triển khai. Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc PVOIL, cho biết từ khi thí điểm vào ngày 1/8/2025 đến nay, đơn vị chưa nhận được bất kỳ phản hồi tiêu cực nào liên quan đến chất lượng xăng E10 trong toàn bộ quá trình.
PVOIL khẳng định chưa có phản hồi tiêu cực về xăng E10
Tại tọa đàm "Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt" do Bộ Công Thương tổ chức tại TP HCM ngày 30/6, ông Lê Trung Hưng nhấn mạnh: "Từ lúc thí điểm triển khai 1/8/2025 đến nay, chúng tôi chưa nhận được phản hồi tiêu cực nào về xăng E10 và được người tiêu dùng đón nhận tích cực. Từ ngày 15/5/2026 đến nay, sản lượng kinh doanh xăng E10, E5 của hệ thống PVOIL cũng tăng trưởng rất ấn tượng".
PVOIL hiện có 1.000 cửa hàng trực thuộc và 1.500 trạm đại lý, chiếm thị phần 23% với sản lượng tiêu thụ nội địa 5,8 triệu m³ một năm. Doanh nghiệp sở hữu 13 cơ sở pha chế E10 và 7 cơ sở pha chế E5, tổng công suất khoảng 4,1 triệu m³ mỗi năm, đủ đáp ứng nhu cầu hệ thống và đối tác.
Nguồn cung xăng E10 được đảm bảo
Nguồn xăng pha chế chủ yếu từ hai nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn và Dung Quất, ngoài ra PVOIL chủ động nhập khẩu để đảm bảo nguồn cung. Đối với ethanol, doanh nghiệp sử dụng cả nguồn nội địa và nhập khẩu, duy trì lượng lưu chứa tối thiểu 2 tháng, đáp ứng ngay cả khi sản lượng tăng đột biến. Toàn bộ quy trình từ pha chế, lấy mẫu, lưu mẫu đến vận chuyển, xúc rửa bồn bể đều được kiểm soát chặt chẽ nhằm đảm bảo chất lượng trước khi đưa ra thị trường.
Ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết thị trường xăng dầu trong nước duy trì ổn định, nguồn cung ethanol, xăng nền và xăng sinh học luôn đáp ứng đầy đủ nhu cầu, không xảy ra đứt gãy. Số liệu từ 1/6 đến 24/6/2026 cho thấy tổng sản lượng tiêu thụ xăng sinh học toàn quốc đạt khoảng 850 triệu lít, trong đó xăng E10 chiếm 800 triệu lít (94,12%), xăng E5 đạt 50 triệu lít (5,88%).
TP HCM tiêu thụ xăng E10 ổn định
TP HCM, địa bàn tiêu thụ xăng dầu lớn nhất cả nước, có 2 thương nhân sản xuất, 12 thương nhân đầu mối, 65 thương nhân phân phối và 1.176 cửa hàng bán lẻ. Mỗi ngày, thành phố tiêu thụ khoảng 13.000 m³ xăng dầu các loại, chiếm gần 20% sản lượng toàn quốc. Ông Nguyễn Khắc Hiếu - Phó Trưởng phòng Quản lý năng lượng (Sở Công Thương TP HCM) cho biết: "Không xuất hiện hiện tượng thiếu hàng hay bất kỳ phản ánh tiêu cực nào từ phía người dân về việc phân phối xăng E10. Thực tiễn này khẳng định việc triển khai xăng E10 tại TP Hồ Chí Minh đã thành công bước đầu".
Xăng E10 an toàn cho động cơ và thân thiện môi trường
Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam, khẳng định chưa có cơ sở khoa học nào cho thấy xăng E10 gây hại động cơ. E10 đã được tiêu chuẩn hóa trong TCVN 8401:2024, tương thích với phương tiện hiện hành. Các chuyên gia đánh giá xăng E10 giúp quá trình cháy hoàn toàn hơn, giảm phát thải CO, CO2, hạn chế muội than và cặn bám. Việc phát triển nhiên liệu sinh học còn mở rộng đầu ra cho nông sản như sắn và mía, tạo giá trị gia tăng cho chuỗi sản xuất trong nước.
