Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2030, hơn 95% dân số cả nước có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100km.
Mục tiêu phát triển hệ thống cảng hàng không
Quy hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030, cả nước có 30 cảng hàng không, bao gồm 14 cảng quốc tế và 16 cảng nội địa. Trong đó, các cảng hàng không quốc tế gồm: Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Long Thành. Các cảng nội địa gồm: Điện Biên, Sân bay Quảng Trị (dự kiến xây mới), Phù Cát, Tuy Hòa, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Nà Sản, Đồng Hới, Thành Sơn, Sa Pa, Lai Châu, và một số sân bay khác.
Đến năm 2050, hệ thống cảng hàng không sẽ được mở rộng lên 33 cảng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng. Mục tiêu là bảo đảm hầu hết người dân có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100km, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng.
Phân bố và nâng cấp các cảng hàng không
Quy hoạch cũng xác định các cảng hàng không sẽ được phân bố hợp lý trên cả nước, ưu tiên các vùng có tiềm năng phát triển du lịch, công nghiệp và dịch vụ. Một số sân bay hiện hữu sẽ được nâng cấp, mở rộng để tăng công suất, như sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh. Đồng thời, các sân bay mới như Long Thành, Quảng Trị, Sa Pa, Lai Châu sẽ được xây dựng để kết nối các vùng sâu, vùng xa.
Việc phát triển hệ thống cảng hàng không gắn liền với quy hoạch tổng thể giao thông vận tải, bảo đảm đồng bộ với các loại hình vận tải khác như đường bộ, đường sắt, đường thủy. Các cảng hàng không cũng được yêu cầu áp dụng công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường và đảm bảo an ninh, an toàn hàng không.
Lợi ích từ quy hoạch
Quy hoạch này không chỉ giúp người dân dễ dàng tiếp cận dịch vụ hàng không, mà còn tạo động lực phát triển kinh tế vùng, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và giao thương quốc tế. Đặc biệt, các tỉnh miền núi, biên giới, hải đảo sẽ được kết nối tốt hơn với các trung tâm kinh tế lớn, góp phần xóa đói giảm nghèo và bảo đảm an ninh quốc phòng.
Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 420.000 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách nhà nước và vốn xã hội hóa. Các dự án trọng điểm như sân bay Long Thành, mở rộng Nội Bài, Tân Sơn Nhất sẽ được ưu tiên triển khai.
