Tuyến đường dài 13km, được thiết kế dưới dạng cầu cạn xuyên qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TPHCM, dự kiến khởi công vào ngày 30/6.
Thông số kỹ thuật và thiết kế
Tuyến đường 13km nối cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào được xây dựng dưới dạng cầu cạn, cao từ 9m đến 12m tùy điều kiện địa hình. Đường có 8 làn xe (mỗi chiều 4 làn), mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế 80km/giờ.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư, chủ đầu tư là Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh.
Biện pháp bảo vệ môi trường và động vật hoang dã
Theo thiết kế, hệ thống tường chống ồn kết hợp chắn ánh sáng sẽ được lắp đặt dọc toàn tuyến với chiều cao khoảng 4,1m. Bức tường không chỉ có tác dụng giảm sự lan truyền tiếng ồn mà còn góp phần hạn chế phát tán ánh sáng theo phương ngang về phía sinh cảnh rừng, giảm ảnh hưởng đến các loài động vật hoạt động về đêm.
Ngoài tuyến đường, dự án còn xây dựng một đài quan sát cao 45m tại khu đất giáp đường vào Di tích căn cứ Trung ương Cục miền Nam nhằm phục vụ công tác quan sát, phòng chống cháy rừng và theo dõi động vật hoang dã để kịp thời ứng phó các sự cố.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường cho biết, trong quá trình thi công, chủ đầu tư sẽ phối hợp với Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai theo dõi sự xuất hiện của động vật hoang dã tại các khu vực thi công ban đêm. Do khu vực này là rừng đặc dụng, có nhiều loài thú sinh sống nên phương án làm đường trên cao được lựa chọn nhằm mục đích không làm chia cắt không gian sống của động vật rừng tại Khu bảo tồn văn hóa - thiên nhiên Đồng Nai.
Các hạng mục liên quan: cầu Mã Đà và nút giao
Phối cảnh cầu Mã Đà được xây dựng trên tuyến dự án. Cầu Mã Đà là điểm đầu của đoạn đường 13km đường trên cao xuyên rừng Mã Đà. Dự án cầu Mã Đà mới đã được TP Đồng Nai động thổ vào ngày 19/8/2025 với tổng vốn đầu tư hơn 133 tỷ đồng. Cây cầu mới sẽ dài hơn 210m, quy mô 4 làn xe. Hiện, đơn vị thi công đang khảo sát địa chất, chuẩn bị máy móc để khởi công xây dựng cầu Mã Đà.
Một đầu cầu Mã Đà sẽ kết nối với đường ĐT 753 dẫn về trung tâm phường Đồng Xoài. Đầu còn lại sẽ kết nối vào đường 322, nơi triển khai dự án cầu cạn xuyên rừng dài 13km, nối về Vành đai 4 TPHCM.
Trên tuyến xây dựng 3 nút giao, gồm: nút giao với đường vào Di tích căn cứ Trung ương Cục Miền Nam; nút giao kết nối vào Di tích căn cứ Khu ủy miền Đông Nam bộ; nút giao với đường tỉnh 761.
Quy mô tổng thể dự án
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TPHCM với chiều dài 44,5km, gồm 2 đoạn. Đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài 13km; đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 31,5km.
Toàn bộ diện tích bị ảnh hưởng bởi tuyến đường 13km trên cao là đất rừng đặc dụng, trong đó diện tích có rừng tự nhiên khoảng 10,421ha, diện tích có rừng trồng khoảng 18,106ha, diện tích chưa có rừng khoảng 25,96ha (gồm diện tích rừng trồng chưa thành rừng, diện tích tái sinh và các loại đất khác).
Mới đây, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai vừa ra quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào (phường Trị An, thành phố Đồng Nai).
Theo UBND TP Đồng Nai, dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với TPHCM, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc của thành phố.
Dự án đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TPHCM dài 44,5km, tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng (nối Bình Phước cũ với Đồng Nai). Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 54,49ha. Thời gian xây dựng từ năm 2026-2028. Trong đó, đối với dự án thành phần 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 31,5km, với thiết kế 8 làn xe, mặt đường rộng 33,5m.
