Ngày 2/7, Tập đoàn vận tải biển CMA CGM của Pháp đã chính thức đưa vào khai thác tàu container chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới trên tuyến vận tải Á-Âu. Đây là động thái nằm trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) đẩy mạnh chiến lược tăng cường năng lực hàng hải và bảo đảm an ninh chuỗi cung ứng.
Thông số kỹ thuật và hành trình của tàu CMA CGM Notre Dame
Con tàu mang tên CMA CGM Notre Dame có chiều dài gần 400 mét, rộng hơn 62 mét và sức chở tối đa lên tới 24.000 container. Sau lễ khánh thành tại cảng Le Havre, tàu sẽ khởi hành sang châu Á từ ngày 6/7, đi qua các cảng lớn như Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Tanger Med, Port Klang, Singapore, Diêm Điền, Thượng Hải và Ninh Ba trước khi quay trở lại châu Âu. Toàn bộ hành trình dự kiến kéo dài hơn 100 ngày.
Cơ cấu hàng hóa và giá trị vận chuyển
Trên chiều từ châu Âu sang châu Á, tàu vận chuyển hóa chất, thực phẩm, rượu vang, dược phẩm, máy móc công nghiệp và hàng xa xỉ. Ngược lại, chiều từ châu Á về châu Âu chủ yếu chở hàng điện tử, quần áo, đồ gia dụng và nhiều mặt hàng tiêu dùng khác. Theo ước tính, tổng giá trị lô hàng trên tàu có thể đạt từ 2,5 đến 3 tỷ euro, tùy thuộc vào cơ cấu hàng hóa cụ thể.
Kế hoạch mở rộng đội tàu LNG của CMA CGM
CMA CGM Notre Dame là chiếc đầu tiên trong loạt 10 tàu container siêu lớn chạy LNG mang cờ Pháp mà tập đoàn dự kiến tiếp nhận đến đầu năm 2028. Việc đưa vào khai thác những tàu này đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững và giảm phát thải của ngành hàng hải toàn cầu.
