Ngày 11/6, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Công điện khẩn số 06/CĐ-ĐBVN gửi tới các đơn vị liên quan, yêu cầu tập trung triển khai đồng bộ các biện pháp ứng phó với diễn biến mưa lũ phức tạp, sạt lở đất và ngập lụt tại khu vực Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và kết cấu hạ tầng đường bộ.
Diễn biến mưa lũ phức tạp
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, những ngày qua, khu vực miền núi phía bắc đã xuất hiện mưa lớn diện rộng. Nhiều nơi ghi nhận lượng mưa rất cao như: Thủy điện Nam Đông 3 (Lào Cai) đạt 216,2mm; Bản Giang (Lai Châu) 195,2mm; Ngọc Chiến (Sơn La) 131mm. Mưa lớn kéo dài làm gia tăng nguy cơ lũ quét, sạt lở đất tại các sườn dốc và gây ngập úng tại vùng trũng thấp, khu đô thị.
Yêu cầu chủ động ứng phó
Để chủ động ứng phó, hạn chế thấp nhất thiệt hại, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ I, II và Sở Giao thông vận tải các địa phương khẩn trương rà soát những khu vực có nguy cơ sụt lở, ngập lụt; xây dựng phương án phân luồng giao thông từ sớm, từ xa. Tại các vị trí xung yếu như ngầm tràn, bến phà, cầu phao và các đoạn đường bị ngập sâu, nước chảy xiết, các đơn vị phải bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông 24/24 giờ; kiên quyết không cho người và phương tiện qua lại khi không bảo đảm an toàn.
Phương châm “4 tại chỗ”
Trong công tác khắc phục hậu quả, các đơn vị thực hiện nghiêm phương châm “4 tại chỗ”; nước rút đến đâu, tổ chức hót dọn đất đá, sửa chữa hư hỏng đến đó để sớm thông xe. Đối với các điểm sạt lở lớn gây ách tắc giao thông, lãnh đạo đơn vị phải trực tiếp có mặt tại hiện trường, phối hợp Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn địa phương, huy động tối đa nhân lực, phương tiện xử lý sự cố trong thời gian nhanh nhất.
Duy trì chế độ trực ban
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các cơ quan quản lý dự án, doanh nghiệp BOT và đơn vị bảo trì đường bộ duy trì nghiêm chế độ trực ban, theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết; kịp thời báo cáo các tình huống phát sinh về Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai của Cục qua đường dây nóng để chỉ đạo xử lý.
