Bộ Xây dựng đã có phản hồi về đề xuất điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung đô thị Vũng Tàu của UBND TPHCM nhằm triển khai dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Theo đánh giá, việc nghiên cứu kết nối đô thị Vũng Tàu với Khu đô thị lấn biển Cần Giờ là cần thiết, giúp tăng cường liên kết các trung tâm du lịch, cảng biển và đô thị của TPHCM sau sáp nhập.
Đánh giá tính khả thi và tác động quy hoạch
Bộ Xây dựng cho rằng phương án kết nối hai khu vực đang trong quá trình nghiên cứu, do đó hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cần đánh giá thêm tính khả thi, tác động đối với định hướng phát triển không gian đô thị, hệ thống hạ tầng kỹ thuật khung, cũng như việc triển khai quy hoạch đã được duyệt.
Điều chỉnh tuyến đường Sao Mai - Bến Đình
Đối với đề xuất điều chỉnh tuyến đường Sao Mai - Bến Đình, Bộ Xây dựng đề nghị làm rõ tính liên tục của toàn tuyến từ Khu công nghiệp Sao Mai - Bến Đình đến nút giao Bình Giã. Đồng thời, cần đánh giá tác động của việc thay đổi mặt cắt ngang tuyến đường, điều chỉnh quy mô dải cây xanh, quỹ đất dành cho hạ tầng kỹ thuật và tổ chức không gian dọc tuyến.
Rà soát quy hoạch đường sắt hàng hóa
Liên quan đến đề xuất điều chỉnh tuyến nhánh đường sắt hàng hóa và vị trí ga hàng hóa vào Khu công nghiệp Sao Mai - Bến Đình, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và hồ sơ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TPHCM, không còn nhánh đường sắt kết nối khu vực cảng Bến Đình - Sao Mai. Cơ quan lập quy hoạch cần rà soát, cập nhật hồ sơ để bảo đảm tính đồng bộ và thống nhất.
Chức năng sử dụng đất và quy định lấn biển
Đối với chức năng sử dụng đất, gồm đất ở hiện trạng, đất hỗn hợp đô thị và đất quân sự, Bộ Xây dựng đề nghị làm rõ để bảo đảm phù hợp với quy định về đất đai, đầu tư và quản lý khu công nghiệp, tránh phát sinh vướng mắc. Về tuyến đường vượt biển và phương án bố trí các đảo nhân tạo, Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu, làm rõ nội dung này trong Quy hoạch tổng thể TPHCM đang được lập, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy định về hoạt động lấn biển.
Yêu cầu bổ sung đánh giá tác động
Bộ Xây dựng yêu cầu hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phải bổ sung đánh giá tác động đối với tổ chức không gian đô thị ven biển, khả năng kết nối với các dự án và quy hoạch phân khu liên quan, cũng như tác động đến công trình hiện hữu và tổ chức giao thông.
Đề xuất của TPHCM
Trước đó, TPHCM đề xuất điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung Vũng Tàu để cập nhật tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Nội dung điều chỉnh gồm bổ sung tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Vũng Tàu, đấu nối vào tuyến đường Sao Mai - Bến Đình có lộ giới quy hoạch 90m. Đồ án cũng đề xuất dịch chuyển vị trí tuyến nhánh đường sắt hàng hóa kết nối từ đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đến cảng Sao Mai - Bến Đình, điều chỉnh vị trí ga hàng hóa về phía Tây trong ranh Khu công nghiệp Sao Mai - Bến Đình, và cập nhật lại ranh các ô đất tiếp giáp do thay đổi vị trí tuyến đường vượt biển, tuyến nhánh đường sắt và ga hàng hóa.
